全线首根桩基开钻，长浏磁浮快线建设有新进展

3月12日，记者了解到，备受关注的湖南省重点民生工程——长浏磁浮快线项目有新进展，目前项目已完成全线首根桩基开钻，正式进入实质性建设阶段。

全线共新建车站12座

据悉，长浏磁浮快线起于长沙黄花国际机场，串联金阳新区核心区，终至浏阳主城区。由现有的长沙磁浮快线东延线终点T3航站楼引出，经新河南路—金城大道—浏永公路—花炮大道—浏阳大道敷设，止于关口站，全线共新建车站12座。

作为国内首条直接联通机场与高铁枢纽的磁浮线路，其将与既有长沙磁浮快线贯通运营，实现“下飞机即上磁浮，出高铁即乘快线”的无缝换乘。

160公里时速刷新全球记录，浏阳城区未来25分钟可达长沙黄花机场

长浏磁浮快线，串联长沙城区、金阳新城、浏阳主城区。线路全长48.73公里，最高设计时速为160公里，超越现行国内磁浮列车最高运营时速，是目前全球设计速度最高的常导短定子快速磁浮线路。

随着去年11月开工，这条全长逾70公里的磁浮线路未来将连通长沙火车南站、黄花国际机场和浏阳市区。据悉，长浏磁浮快线将采用“站站停+大站停”公交化运营模式，兼顾快速通达和沿线覆盖。在大站快车模式下，浏阳城区至黄花机场、长沙火车南站可分别实现25分钟、43分钟直达，大幅提升往来通行效率。

项目建成后将与长沙磁浮快线贯通运营，直接连通黄花机场和高铁南站两大枢纽，对推进区域经济协调发展、推动长株潭一体化建设、拓展长沙市城市空间和城市规划均具有重大意义。

潇湘晨报记者黎棠