广丰铂智3X上市一小时订单破万，合资纯电车为啥能逆袭？

“你有没有发现，我们现在已经学会PUA汽车了？我们会要求车子说：你是一辆好车，你得学着自己开！”脱口秀演员徐志胜在台上的一句吐槽，引来哄堂大笑，也引出了2025年汽车圈的“智驾大战”的现象。

在车企争相投注大模型，新车纷纷比拼“一段式”“端到端”“全场景智驾”能力的当下，于2025年3月6日正式上市的广汽丰田首款新势力纯电SUV铂智3X为战事再添了一把火，一举将激光雷达高阶智驾的价格打入14万级！

作为丰田首款10万级智能纯电SUV，铂智3X新车推出了3种续航版本，共7款车型，建议零售价10.98万-15.98万元，在领取置换补贴后，铂智3X高阶智驾版本起售价甚至下探至13.98万元。

此前市面上的高阶智驾车型普遍定价在20万元以上，此次广丰的诚意显然让市场极为买账，开售1小时内，订单已经突破了一万单，这种火爆景象在合资品牌车中是比较罕见的。

走新生代消费者喜爱的科技风、年轻化氛围，主打一个“听劝”，是广汽丰田在此次新车发布会上呈现出来的强烈特征。

“我们虽然阅历浅，但需求多啊！”“这台大灯不好看，那台车机反应慢，鼓起勇气想尝尝新，老爸说口碑不行。”无论是邀请脱口秀演员进行爆梗，还是让合唱团吐槽年轻人买车的纠结，都体现出了品牌直面年轻消费者需求的意愿。

而广汽丰田中日双方高层下场“说相声”进行产品讲解，也展示出“广丰新面貌”、“合资新活力”的努力。

在产品设计上，广丰铂智3X一改“导入全球车，再实施本土化适配”的合资车惯例，完全由现地化团队主导，中日方联合办公，一方面充分发挥国内领先的智电技术优势，另一方面传承丰田的安全品质基因和“极致均衡无短板”的造车功底，打造出了一款“很新势力也很丰田”的智能纯电车型，充分满足中国消费者“既要又要”的需求。

比如在硬件上，新车配备了激光雷达的传感器矩阵，让智驾彻底告别“逆光懵”“雨雾瞎”“夜间怂”，又搭载了入门高阶智驾芯片近八倍算力的英伟达NVIDIA DRIVE AGX Orin X，打造“同价位最强智驾大脑”。

软件上，铂智3X采用智驾方案商Momenta最新“一段式端到端”高阶智驾大模型，智驾能做到“有路就能开，有位就能停”，甚至能实现“类人驾驶”比“人类驾驶”预判更精准。

在座舱设计上，铂智3X做到了A级尺寸、B级轴距、C级后排体验，7岁儿童甚至可在车内直立。前后排座椅均支持一键放倒，前排+后排座椅放倒长度达3m，可以随心组合出“大床房”“贵妃椅”。

值得一提的是，铂智3X采用了高强度以上特殊钢材占比超过70%的“装甲车级”车身，采用了超越国标的电池防护标准，遵守丰田安全备份开发理念，特别设置了同级唯一的“三双一冗余”安全保障，采用制动助力双系统、制动助力双电源、驻车制动ECU左右轮交叉双控制，以及在必要时可一键切断电源的“紧急下电按钮”，为纯电车多加一层物理安全冗余。

在合资品牌日渐式微的中国市场，勇于跳脱传统路径，转向高效的现地化研发体系，是品牌突围的关键。铂智3X拿出了比新势力还新势力的姿态，重新认真审视中国市场，进行彻底转型，无疑抓住了节奏，其一上市即卖爆就是最好的证明。

当在多数搭载激光雷达的智驾车型还处于价格高位之时，广丰打出“13.98万元亲民价”让消费者享受智驾的牌，也进一步加剧了新能源车智能化赛道的竞争激烈程度。我们可以期待，随着传统车企逐渐“想通”，发力转型，在接下来的竞争中逆势翻盘是比较乐观的。

采写：南都·湾财社记者 胡雯雯