部长通道｜交通运输部部长：我国高铁高速公路通车总里程均位居世界第一

刘伟。张炎良摄

3月5日上午，十四届全国人大三次会议首场“部长通道”开启，交通运输部部长刘伟率先出场。这也是刘伟第一次在“部长通道”亮相。

去年全国全社会物流成本降低约4000亿

刘伟表示，统一开放的交通运输市场是全国统一大市场的重要组成部分。去年底，中办、国办专门印发了《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》，其中一个重要的举措就是降低全社会物流成本。

“全社会物流成本包括运输成本、仓储成本和管理成本。其中运输成本占到50%以上。”刘伟介绍，交通运输部会同国家有关部委，共同研究制定了“交通物流降本提质增效行动计划”，以及铁路、公路、水运、民航、邮政等五个领域的实施方案，经过一年多的努力，取得了阶段性成效。2024年，全国全社会物流成本总共降低了大约4000亿，其中交通成本降低了2800亿，占到三分之二左右。

刘伟指出，在工作推进中，重点突出了调结构、强枢纽、促联运这三个方面。

调结构，就是调整运输结构。在多种运输方式中，水运、铁路具有运能大、成本低、污染小的特点。从运价来看，水运的运价是最低的，铁路次之，公路相对较高。交通运输部从2017年开始就大力推动大宗货物和集装箱中长距离运输的公转铁、公转水，到去年铁路货运周转量增长超过30%，水运货物周转量增长超过40%。

强枢纽，即强化枢纽功能。在《国家综合立体交通网规划纲要》中，在全国规划布局了20个国际性综合交通枢纽城市和80个全国性综合交通枢纽城市，这两年大力实施国家综合货运枢纽补链强链工程，支持了37个城市实施了500多个项目，集中打造一批高水平的综合交通枢纽，带动提升综合交通运输效率。

促联运，即大力发展多式联运。交通运输部依托综合交通枢纽，大力推动铁水联运、公铁联运和空铁联运。刘伟提到，这些年特别是集装箱铁水联运货物量保持年增速在15%以上。

刘伟表示，今年努力在“推进统一开放的交通运输市场上，在推进交通物流降本提质增效上”迈出更大步伐，取得更大成效。

我国高铁高速公路通车总里程均居世界第一

党的十九大报告首次提出建设交通强国，党的二十大报告强调要加快建设交通强国。这为新时代交通运输高质量发展指明了方向。刘伟也就打造“交通强国”的有关情况做了介绍。

刘伟介绍，在一流设施方面，我国已经建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口区。其中高速铁路的通车里程已经达到4.8万公里，高速公路的通车里程达到了19万公里，都居世界第一位。目前我国综合立体交通网总里程已经超过600万公里。这些重大交通基础设施的建设，为中国式现代化建设提供了坚实的物质基础。

在一流技术方面，中国高铁、中国路、中国桥、中国港和中国快递都已经成为靓丽的中国名片。比如港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥；去年刚刚通车的深中通道，是世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。另外，我国的自动化码头实现了技术自主可控，数量和规模在世界处于首位。

刘伟指出，目前交通运输部正在深入推进综合交通运输体系改革，统筹推进铁路、公路、水运、民航、邮政等各领域的改革。

刘伟提到，我国已经成为世界上人流、物流、运输最繁忙的国家。从国际海运来看，我国的船队规模和海运量都居世界首位，是名副其实的国际海运大国。从国内运输来看，今年春节全社会跨区域人员流动量达到3.39亿人次，再创历史新高。去年高速公路最高一天的车流量超过7000万辆。从中国快递来看，去年的10月22号日揽收量达到了7.29亿件，相当于全国人民每两人一件快递。

红星新闻记者 王田

编辑潘莉 责编 魏孔明