1小时!广深城际后天起“随到随走”

广深城际作为连接广州、深圳两大城市核心的“黄金通道”，经过数次调整，进一步深化“公交化”运营模式。　南都记者　赵炎雄　摄

南都记者从深圳铁路获悉，自2025年3月7日起，广深城际将迎来进一步优化和调整。广深城际作为连接广州、深圳两大城市核心的“黄金通道”，经过数次调整，逐步优化至今，多元化满足旅客朋友的出行需求。此次调图通过增加直达、调整时刻、规范车次等措施，进一步深化“公交化”运营模式。

优化调整后，广深城际增开列车至179趟，其中广州方向往返福田站8趟、往返深圳站方向171趟。为了便于旅客朋友更清晰地分辨车次目的地，铁路部门还对车次进行了统一规范:C70开头为广州东～深圳，C71开头为广州白云～深圳，D759开头为广州方向～福田，此外，C80开头为“一站直达”列车。

　　“一站直达”列车开行更密集

为了进一步提升往返广深两地旅客的出行效率，广州东～深圳增开C8017、C8018、C8019、C8020、C8021、C8022次6趟“一站直达”列车，合计开行“C80”开头的“一站直达”列车22趟，开行更加密集，覆盖更多的时间段，配合“车票当日有效”政策，真正实现“随到随走”，并且运行时间压缩至1小时，出行更加高效，时间规划更加精准。

“在22趟‘一站直达’列车里，有18趟是整点开行的，日常深圳站和广州东站的最早出发时间为7点、最晚为21点，方便需要每日通勤的旅客。”深圳车站相关负责人介绍，从深圳站出发前往广州东站整点开行的“一站直达”列车有9趟，从早到晚依次为7点、9点、10点、13点、14点、15点、18点、20点、21点，这是为了更好地提升旅客通行效率而精心设计的，除了整点开行的以外，还有11:30、15:30的作为补充。　　

　　优化连接广州白云、新塘以及东莞樟木头

通过增开C7101、C7109、C7120、C7138、C8008、C8019次6趟列车，广州白云往返深圳方向开行总数达到了55趟，将广州白云至深圳间的通行效率提升13.2%，平均开行间隔时间仅33分钟，减少旅客候车时间，进一步提升旅客出行体验。

同步优化中间停站方案，其中11趟列车增加新塘站停站(增加C7015、C7109、C7097、C7017、C7027、C7138、C7135、C7064、C7010、C7121、C7110、C7091、C9105、C7106、C7087次等15趟车新塘停站，取消原C7043、C7094、C7078、C7080次4趟车停站)，通过“一站直达”与“多站联程”的差异化服务，满足旅客多元出行需求。

此外，通过12306大数据进行客流分析，结合科学合理的交路安排，在保障提升全线运输效率的基础上，精确匹配、优化调整了其他站点的时间，进一步满足广深城际沿线，特别是东莞常平、樟木头地区旅客朋友出行需求，其中深圳至樟木头的末班城际列车发车时间延长至21:54。　　

　　便捷

　　持续深化“公交化”运营模式

为了方便旅客朋友便捷乘坐广深城际列车，实现“即来即走”，广深城际列车日常支持“车票当日有效”，即旅客持广深城际车票可在当日提前或推后乘坐对应席别、发站、到站列车一次，但在客流高峰期，车站将根据现场客流情况进行调整，请旅客朋友理解和配合。

而且，除了铁路12306网站、12306App、自助售票机和人工售票窗口等购票渠道外，广深城际还支持使用支付宝小程序“广深城际”扫码乘车，轻松一扫，即可候乘。

铁路部门温馨提示:此次调图将于3月7日正式实施，旅客朋友可通过12306网站、12306App查询具体信息。

　采写:南都记者 张艳丽 通讯员 邱宇晖 岳千琳 郑雨馨