丑车牌忍够了！雷军整顿新能源号牌！

今天，雷军在2025年两会期间提出了一项重要建议，呼吁优化新能源汽车的车牌设计。

雷军指出，随着年轻消费者逐渐成为主力购车群体，他们对汽车外观和个性化功能的需求越来越多样化。

当前的新能源汽车绿色号牌在某些情况下对汽车产品的设计效果产生了制约，且现有号牌缺乏智能化功能，难以适应现代交通管理和日常出行的需求。

不少网友为雷军点赞，称其说出了广大新能源车主的心声。

雷军的观点是有道理的。

在《2024年中国新能源汽车产品魅力指数研究》报告里显示26%的消费者将颜色视为选车最重要因素。

汽车号牌的视觉效果对于整车视觉效果而言，可以起到至关重要的作用。

蓝牌丑，大家还能理解，毕竟1994年便开始使用，到现在已有31年历史。

但2016年才开始使用的绿牌，居然能比蓝牌更丑，这让很多人无法容忍。

同样的比亚迪海豹，用上香港地区车牌后，气质立马不一样了。

其实在2021年，公安部交通管理科学研究所，申请了三种全新车牌专利，颜值非常高。

第一种车牌，底部以白色为主，下方有湖蓝色的渐变条纹，依然采用「二加六」排列形式，纯黑色字符。

第二种车牌应该是全新样式的蓝牌，底部还是以白色为主，下方有一条蓝色标识，颜值更高。

最后一个是全新临牌，白底黑字的设计，最左侧的「临」字用上蓝底白字，没有用F、Y、G三个字母。

其实颜色是其次的，无论什么颜色，永远都会有人不喜欢。

颜色就是公说公有理，婆说婆有理。

雷军还提到智能化的事。

“智能化号牌”是有必要的，其可以集成诸多功能，比如ETC。

其次则是雷军同时提出的展开L3级自动驾驶的配套法规的研究；这点也很重要，因为个别城市即将认可个人乘用车的自动驾驶，但是没有配套法规依然会让车主在用车过程中面对诸多不确定因素。

比如如果车辆系统故障导致车祸，责任应当由哪一方来承担；使用自动驾驶系统是否需要单独配备保险，这种大幅增加车主用车成本的方案是否有利于技术和行业发展，等等。

拭目以待，相信近期就会有答案。