广州公开征求意见：因客流量下降，多条BRT线路计划停运

南都讯 记者蒋臻 2月24日，广州市交通运输局就公共汽车线路计划调整进行公示，多条公交线路将调整或暂停运营，其中涉及数条BRT相关线路——B20、B7路快线拟整合，B1路快线、B4路快线、B5路快线、B13、B14、B23路等线路计划暂停运营。市民可于2025年3月9日前通过广州市交通运输局网站—互动交流—领导信箱栏目提出意见和建议。

图为2023年时的广州岗顶BRT公交站。 南都记者 邹卫 摄

根据此次发布的《公共汽车调整设置情况表》，公共汽车550、564、834、246、夜46、夜71、夜100、B29、B31、360路等线路计划调整行经路段及站点，公共汽车B20、B7路快线整合，公共汽车219、808、广高峰快线30、B1路快线、B4路快线、B5路快线、B13、B14、B23路等线路计划暂停运营。此次调整主要目的是优化公交线网布局。

上述调整涉及多条BRT相关线路，其中B20与B7路快线整合旨在减少BRT通道西段线路重叠，提高BRT系统运行效率。6条计划停运的BRT线路多是由于客流下降而做此调整：B4快线属于B4路高峰期快线，线路客流减少；B13、B14、B23路三条线路均属于BRT通道分流线，近年客流下降，分流作用已大幅减弱；另外，B1、B5路快线属于高峰期快线，由正线灵活调动。

广州首条BRT于2010年开通运行，采用“封闭走廊+灵活线路”模式，旨在减少公交车辆与社会车辆混行干扰，实现公交车辆快速化。投入使用后，单日客流量曾超70万人次，随着地铁运营里程和范围的增加，以及电动自行车增多，近年来BRT客流量已大幅下降，线路调整成大势所趋。