第一批“小微整治”点位完成近一月，成效如何？走访：方便不堵，再也不用绕行10分钟

春节前，由市城管委牵头、成都城投集团负责实施的第一批“小微整治”点位全部治理完毕。时间过去快一个月，这些点位运行情况如何？有没有实实在在达到缓堵治堵的效果？

2月14日，红星新闻记者跟随“小微整治”科学治堵现场工作人员，再次走访点位“回头看”，从前后对比、现场运行、周边市民评价多角度，来看“微手术”后首批点位交出的“成绩单”。

点位1：苏坡西路与四威北路交叉口 市民：过去要绕10分钟

苏坡西路与四威北路交叉口，周边有很多商户。付师傅所在的油漆建材店在这里开店了20多年，每天都要过马路到对面的青羊区旧货市场取货。

“方便太多了，简直就是为我们修的。我们商户每天少说也要走20多趟。过去这里没有过街通道，我们运货存货都需要跑到三环路去绕行，绕要绕10分钟，现在1分钟就过去了。”付师傅感叹，“走在斑马线上，肯定也安全得多。”

治理后的苏坡西路与四威北路交叉口

该点位将原有的绿化带拆除后，增加了斑马线，以及行人的二次过街通道。

“在过去，这里是一个丁字路口，很多情况下行人会翻越绿化带过马路，有很大的安全隐患。如果行人正常过街，需要从前方约800米的三环路绕行，既不方便，也在无形中增加了三环路辅道的交通压力。”“小微整治”科学治堵现场工作人员李祥介绍。

点位2：光华大道成飞路口

市民：不用再等四轮红绿灯回家时间

光华大道二段与成飞大道交叉路口是成都的重要城市干道，车流量大，在早晚高峰期，经常出现车多拥堵的情况。这里也是7个路口提能改造项目之一。

2月14日上午9点，记者在现场看到，车辆有序地排队等待红绿灯。随着由光华大道驶往成飞大道左转车辆的增加，进出城车辆的通行也变得更畅通。

治理前的光华大道成飞路口。图由受访者提供

治理后的光华大道成飞路口

“我每天上下班都要走光华大道这条主线，整治后确实变化很明显。”市民李先生还记得，如果是星期五走这条路，“红绿灯可能等四轮，差不多在这个口子就要耽搁10分钟。像是今天早上走这条路，我以为还要等两轮红绿灯，没想到就等了一轮。我自己对比了一下，比以前要节约10分钟左右。”

针对该项目，此次“小微治理”是采用“改绿还车”方案。“小微整治”科学治堵现场工作人员李祥介绍，在光华大道成飞路口进出城方向，将中央绿化带“瘦身”，“腾出”一条左转专用车道。具体来说，中央绿化带“腰围”从6米减至2.5米，压缩中间绿化带增设90米长左转车道（进出城）。

左转车道的能力增加了，左转车与直行车在路段相互干扰的频率降低了，交通瓶颈也就解除了——此次成飞大道与土龙路路口、成飞大道与光耀三路路口都被纳入第一批“小微整治”点位。从交管部门的数据来看，治理后三个点位的早晚高峰拥堵指数明显下降，车辆运行速度明显提升。以成飞大道土龙路口点位早高峰为例，拥堵指数从实施前的2.231下降至1.091。

点位3：圣灯路（少东家门口）点位

市民：学生过马路安全多了，来往车辆也不堵了

圣灯路（少东家门口）点位是此次“小微治理”点位中17个路口信号灯改造点位之一。过去，没有信号灯，也没有斑马线，旁边紧邻成都四十九中，离东郊记忆不远。

“肯定方便得多了。在早上，这里送娃娃的家长很多，晚上游玩的人也很多，来往车辆也多，这里距离东郊记忆很近。”餐店商户曹女士介绍，“安上红绿灯后，尤其是对于上学放学的学生帮助很大，堵也没有那么堵了，我们过马路也安全放心些了。”

治理后的圣灯路（少东家门口）点位

该路口新增了交通信号灯。包括两组车行道灯和三组人行道灯，同时增设了人行过街斑马线。

“在过去，因为没有信号灯、斑马线，交通混乱，容易形成拥堵。随着信号灯和斑马线的增设，能够更好地解决市民安全过街的问题，方便车辆有序通过丁字路口。”李祥介绍。

红星新闻记者 颜雪 摄影记者 陶轲

编辑 陈怡西