试驾理想L7：一台让全家人都喊“真香”的智能SUV

当一台车被贴上“家庭”标签时，人们往往会联想到中庸的设计和保守的配置。但理想L7打破了这一刻板印象——它不仅用越级的空间与配置重新定义“奶爸车”，更以智能电动的硬核实力证明：家用车也能让全家人都心动。

超5米车长与3米轴距让前后排空间都十分宽敞，每个座位都能舒展自如。舒适配置更是理想L7的一大亮点。Nappa真皮包裹的“皇后座”瞬间抓住视线，副驾座椅可165度躺倒并与后排坐垫无缝衔接，配合电动脚托与256色氛围灯，秒变移动头等舱，前后排都有加热、通风和按摩功能，就像坐在家里的大沙发上，春节长时间坐车也不会觉得累。更令人惊喜的是细节巧思：车顶行李架预留40kg承重接口，后备箱轻松容纳4个28寸行李箱，电动尾门带高度记忆功能，即便是身材娇小的女性也能一键开关。

中控台上，双15.7英寸3K屏如同悬浮的星际控制台。独创的“任务大师”功能让人眼前一亮：只需语音设置“上班模式”，车辆便会自动开启导航、播放新闻、调节座椅，甚至在下雨天主动关闭车窗。

更有趣的是理想同学的多音区交互：当主驾说“打开车窗”时，系统精准识别指令位置，仅开启驾驶侧车窗；当后排乘客喊着“太晒了”，遮阳帘随即缓缓闭合。这种"听得懂人话"的智能，让全家老小都能零门槛享受科技便利。而且，理想同学语音助手响应速度快，唤醒率和识别率都很高，我只需动动嘴，就能轻松控制车内的各种功能。

搭载双电机四驱与1.5T增程器，449马力的澎湃动力让这台2.4吨的大家伙5.3秒即可破百。但不同于性能车的暴躁，L7更懂得“收放自如”，切换到舒适模式，底盘如魔毯般过滤颠簸，CDC连续可变阻尼减振器实时调整支撑力度；切换运动模式，空气悬架自动降低20mm，变道超车稳如轨道车。 增程系统的精妙在长途自驾时尤为明显：纯电模式满足180km日常通勤，长途驾驶时油电协同续航超1100km。

智能驾驶辅助系统也为我的春节试驾之旅保驾护航。高速NOA可以在高速上接管车辆，城市LCC能自主识别红绿灯和路口起停。遇到堵车时，把车交给智能驾驶，可以更轻松地应对。试驾途中遭遇大雨，NOA导航辅助驾驶依然稳健保持车道，激光雷达精准识别前方200米路况。

三天试驾结束后，最难忘的不是某个具体配置，而是一组生活画面：朋友在副驾追剧时自动开启的隐私模式，父母上下车时自动降低的车身高度……理想L7用智能化将每个细节体验推向极致，更难得的是，它让每个家庭成员都找到了属于自己的快乐。

红星新闻记者 刘爱妮