全国首例L3智驾致死案，车企被判担责70%？小鹏汽车辟谣

日前，有消息称国内首例智能驾驶致死事故判决落地，涉事车企小鹏汽车被判担责70%。同日稍晚，小鹏汽车法务部迅速辟谣。

回顾事件，2月12日，汽车博主@CHE车说道发表名为《L3级自动驾驶首例判决！车企担责70%，智驾法规全面重构》的文章，曝光去年发生的一起因智驾失灵造成的1死2伤严重交通事故的宣判结果。

据文章披露，2024年12月，车主王某驾驶小鹏G9（选装XNGP 4.0系统）在高速开启了L3级自动驾驶功能，由于车辆未能识别前方故障货车，导致追尾事故，造成1死2伤的严重后果。今年2月10日，广州天河区法院对此案作出一审判决，小鹏汽车因智能驾驶系统算法缺陷承担70%的赔偿责任，车主因未及时接管车辆负30%的责任，合计赔偿金额达到218万元。

同日，金融财经网站“金融界”亦披露同一事件。消息迅速传播，一度登上今日头条APP汽车热搜榜第9。

2月12日，小鹏汽车法务部迅速回应，指出@CHE车说道文中所描述的车辆碰撞事故、诉讼及法院判决纯属捏造。“我们已经对该账号发布的全部不实内容完成取证，将对造谣者和传播不实信息者依法追究法律责任。”

另据澎湃新闻，2月13日上午，广州天河区法院工作人员表示，针对上述信息的真实性，法院将有统一回复。

小鹏汽车公关负责人@XP-阿莱克氏Alex对此公开评论道，“造谣都造的那么假，一会儿L3一会XNGP 4.0…居然敢造伪造无中生有的法院判决，胆子真大。”

据悉，目前小鹏汽车智能驾驶技术尚未进入L3级商用阶段。何小鹏曾公开表示，小鹏汽车的目标是在2025年下半年，从过去的L2级别自动驾驶开始真正转入到L3级别，并且在2026年推向全球。

采写：南都·湾财社记者 陈镜安