车企打响AI大战！吉利岚图官宣与DeepSeek深度融合

AI上车早已不是新鲜事，此前文心一言、通义千问等AI大模型纷纷与车企展开合作。但当全球炙手可热的DeepSeek AI大模型与车企完成深度融合的消息传来，整个车圈还是被深深震撼。吉利和岚图率先与DeepSeek达成深度融合，成了最早吃果子的车企。

2月6日，吉利汽车宣布自研的星睿大模型与DeepSeek-R1已完成深度融合，吉利将利用DeepSeek R1模型对星睿车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练。

紧随其后，2月7日，岚图汽车亦被传出接入DeepSeek。当日下午，岚图汽车官方微博证实了这一传闻。据悉，岚图汽车已深度融合DeepSeek的AI大模型。值得一提的是，岚图知音将成为汽车行业中首个融合该模型的量产车型。2月14日起岚图知音用户将可通过OTA更新体验到AI智能体座舱，将可实现AI语义识别、AI作诗、AI作画、AI对联、AI闲聊、AI信息实时检索等功能。另据36氪报道，全新岚图梦想家也将同步搭载。

与全球Top级AI大模型的牵手让二级市场的投资者们兴奋不已。截至2月7日收盘，东风集团股份（0489.HK）报收3.23港元/股，涨7.31%；吉利汽车（0175.HK）报收17.72港元/股，涨8.05%，截至目前已连涨两日。

DeepSeek以更卓越的思考分析能力与更极致的训练成本震惊全球。日前，小鹏汽车CEO何小鹏曾在内部开年信中提及DeepSeek，表示DeepSeek给全球科技圈带来了震撼，认可了其媲美OpenAI大模型的产品体验，以及将成本压缩到极低的价格优势。

在开源证券的研报中，DeepSeek的横空出世被视作“全球AI行业迎变局”。开源证券指出，DeepSeek-R1拥有思维链输出，在数学、代码、自然语言推理等任务上拥有惊艳的表现，比肩OpenAI-o1正式版。但其模型价格低廉，百万Token输出成本最低只有OpenAI o1的约二十七分之一。

根据吉利与岚图放出的信息，目前两家车企主要聚焦于DeepSeek对智能座舱功能的深度赋能。而开源证券指出，DeepSeek-R1的崛起还将对智能驾驶产生深远影响，不仅可以提升云端算力使用效率，还有望作为优秀的教师模型，将其性能蒸馏给车端模型，进一步提升车端模型的能力。此外，DeepSeek-R1及R1-Zero的纯强化学习的训练涌现思维链的现象，也有望启发自动驾驶行业通过探索学习来强化算法的能力，让其拥有远超人类的表现。

新能源汽车的AI化浪潮已势不可挡。日前，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测，2025年将会是AI上车的关键之年。在他看来，汽车遇到人工智能后变得更加实用，在人工智能发展落地时，汽车成为人工智能最大的应用场景，所以“汽车+人工智能”是双赢，实现了最佳的组合。

截至目前，AI技术已成为众多车企品牌发展的核心重点。从国内到国际，众多车企纷纷将AI技术融入品牌战略，加速智能化转型。例如，吉利汽车发布了“智能汽车全域AI”技术体系，长城汽车推出了空间语言智能体大模型ASL，宝马和奔驰也分别展示了其AI驱动的智能座舱和操作系统，小鹏汽车更名为AI汽车公司，AI单项年投入45亿。此外，理想、比亚迪等车企也在智能驾驶、人形机器人等领域积极布局。由此可见，AI技术不仅成为车企提升竞争力的关键，更是未来汽车行业发展的核心驱动力。

采写：南都·湾财社记者 陈镜安