小鹏汽车何小鹏：下一个五年，自动驾驶会改变中国汽车行业

2月5日，广东省高质量发展大会正式召开。会上，广东小鹏汽车科技有限公司董事长、小鹏汇天集团董事长何小鹏作为企业代表发言。发言中，何小鹏回顾了过去一段时间里小鹏汽车、小鹏汇天以及人形机器人取得的成绩和进展，并提出了诸多目标。

何小鹏发言表示，汽车销量方面，小鹏汽车非常有信心能够实现销量同比翻一番；自动驾驶方面，小鹏汽车的目标是在今年下半年从过去的L2级别自动驾驶开始真正转入到L3级别，并且在2026年推向全球；研发投入上，过去十年小鹏汽车已累计投入超500亿元，而2025单年将再投入约95亿元，其中AI单项投入45亿元；国际化方面，2025年，小鹏汽车会进入超过60个国家及地区，努力实现未来十年有一半以上的销量来自海外。

今年小鹏汽车研发要投95亿，近一半投到AI

下半年自动驾驶将真正转入L3级别

1月份，小鹏汽车交付量达到30350台，同比增长268%，成为该月中国造车新势力销量第一。何小鹏表示，2025年，小鹏汽车非常有信心能够实现销量同比翻一番。数据显示，2024年小鹏汽车全年交付190068辆新车，而小鹏汽车将2025年销量目标定为35万辆。

做大差异化优势通常是维持销量稳定增长的关键利器。在何小鹏看来，跟其他的汽车公司相比，小鹏汽车最主要的差异在于自动驾驶和换道赛车。

“我们当前非常开心地看到，在汽车领域，自动驾驶能力已经成为用户选择新能源汽车前三的要素。我相信下一个五年，自动驾驶会类似上一个五年的新能源汽车一样，改变中国的汽车行业。”据何小鹏透露，小鹏汽车的目标是在2025年下半年，从过去的L2级别自动驾驶开始真正转入到L3级别，并且在2026年推向全球。

而要想做好自动驾驶，何小鹏认为，核心是要把芯片、操作系统、数据等软硬结合。据悉，小鹏汽车会在今年规模量产自研的高性能芯片“图灵芯片”，该芯片可以同时用在AI汽车、机器人和飞行汽车上。

长远来看，小鹏汽车期望成为改变未来出行的公司。在何小鹏的畅想中，未来城市出行可以使用自动驾驶汽车，城市间通勤采用飞行汽车，在“最后一公里”场景内则使用人形机器人……要想达到这个目标，何小鹏相信，只有通过长周期、高投入的研发，才有可能做到高质量发展，使未来的出行生活更加美好。

何小鹏透露，在过去的十年，小鹏在研发制造领域累计投入研发费用超过500亿元，而在2025年，小鹏汽车的目标研发投入达到约95亿元，其中在AI单项投入就会达到45亿元。

目前，作为新能源汽车之外的又一新兴出行载体，小鹏汽车旗下小鹏汇天推出的全球首款分体式飞行汽车陆地航母进展迅速，自去年11月份首飞以来，小鹏汇天已经收到了近4000台的订单。而小鹏全栈自研的人形机器人Iron，也计划于今年在小鹏工厂真正走向更多岗位，初步试行商用。

国际化继续提速：

2025年进入超60个国家及地区

何小鹏指出，广东优越的地理位置跟开放包容的政策，让“走出去”成为广东众多企业骨子里的基因，小鹏也将坚定地走国际化的路线。他认为，中国汽车的出海应该凭借科技、高质量的路线，而不是仅仅在价格和内卷的外化上。

2024年，小鹏汽车已经进入全球30个国家及地区。何小鹏表示，2024年，小鹏汽车在欧洲的高端纯电车型销量稳居中国品牌第一，也是中国造车新势力迈向全球的销量第一；在2025年小鹏汽车会推动国际化的继续提速，进入超过60个国家及地区。“未来的十年我们期望有一半以上的销量来自海外。”

同时，在2024年，小鹏还与大众汽车集团签订了第二期的战略合作协议，为大众在中国生产的纯电车型开发电子电气架构。“我相信小鹏和大众的战略合作是中国车企首次连续对海外全球车企反向的继续输出。”何小鹏表示。

在过去中国的汽车行业，国内车企都是引进海外技术，用市场换技术，而何小鹏相信，今天，越来越多中国高质量的技术跟产品正在开始走向全球。“小鹏汽车和小鹏汇天扎根在大湾区，我们继续会以科技创新驱动新质生产力的发展，全力以赴行稳致远，实现我们的星辰大海，为广东经济社会发展作出贡献。”

何小鹏发言实录：

尊敬的黄坤明书记，王伟中省长，各位领导，各位嘉宾，大家上午好。非常荣幸在开年的第一天代表小鹏汽车与小鹏汇天在这里发言。

在新春之际，小鹏也迎来了2025年第一个月的开门红。在1月份，小鹏汽车交付量达到了30350台，在中国的造车新势力里面做到了第一名，同比增长268%。在2025年我们非常有信心能够实现同比翻一番。

小鹏汇天作为飞行汽车公司，也推出了全球首款分体式飞行汽车陆地航母。自去年11月份首飞以来，我们已经收到了近4000台的订单。我们全栈自研的人形机器人Iron，也计划于今年在小鹏工厂真正走向更多岗位，初步试行商用。

我在广东创业了20多年，从软件到移动互联网，再到AI、飞行汽车、机器人等系列产品，根植这片热土，为什么？这里敢闯、敢拼、敢为人先的精神和优越的创业环境，让我对做出一家更伟大的科技公司抱有坚定的信心。

小鹏期望成为改变未来出行的公司，在城市里面我们期望使用自动驾驶汽车，在城市之间使用飞行汽车，以及在“最后一公里”使用人形机器人……要想达到这个目标，我们相信，只有通过长周期、高投入的研发，才有可能做到高质量发展，才能使我们未来的出行生活更加美好。

在过去的十年，小鹏在研发制造领域累计投入研发费用超过500亿元，而在2025年，我们的目标研发投入达到约95亿元，其中在AI单项投入就会达到45亿元。

很多人问我，为什么连续创业？为什么选择在广东创业？为什么坚定地做长周期的大研发？我相信这来自，广东为企业先行提供了创业的沃土，以及特别完善的整体产业链跟人才基础。

其中小鹏汇天在广东创业超过10年，如今已经是亚洲最大的飞行器公司，团队人员超过了1300人，85%是研发（人员）。

我们自研的第一个面向个人客户销售的，也是首创的分体式飞行汽车能飞也能开。其量产工厂在去年的10月份已经在广州动工。这是全球第一个用流水线的方式生产飞行汽车的工厂，规划产能首期是1万辆。这里我想补充一个信息就是，当前全球最大的大型飞机或者小型飞机公司年产量都是小于1000台的。陆地航母计划于今年2025年正式面向全球发布跟预售，会在2026年二季度正式开启交付。在今年1月份美国CES展会（International Consumer Electronics Show）上，小鹏汇天成为全球“flying car”，也就是飞行汽车的代名词。

广东以科技创新引领产业创新，为科技创新企业提供了良好的科创环境。小鹏会长期走软件加硬件的全栈自研高质量发展道路，以AI赋能产业变革。

跟其他的汽车公司相比，小鹏汽车最主要的差异在于自动驾驶，在于换到赛车。我们当前非常开心地看到，在汽车领域，自动驾驶能力已经成为用户选择新能源汽车前三的要素。我相信下一个5年，自动驾驶会类似上一个5年的新能源汽车一样，改变中国的汽车行业。

小鹏的目标是在2025年下半年，从过去的L2级别自动驾驶开始真正转入到L3级别，并且在2026年推向全球。要想做好自动驾驶，核心要把芯片、操作系统、数据等软硬结合。小鹏汽车会在今年规模量产自研的高性能芯片“图灵芯片”，该芯片可以同时用在AI汽车、机器人和飞行汽车上。

在今年春节大热的DS，也就是大模型的公司身上，我们可以看到中国的创业企业在数字世界大模型的创新和突破，但是自动驾驶和机器人领域是在物理世界，也就是另外一个维度上面的大模型的突破，我相信广东的企业一定可以能够引领下一个潮流。

小鹏也将坚定地走国际化的路线，广东优越的地理位置跟开放包容的政策，让“走出去”成为广东众多企业骨子里的基因。我认为中国汽车的出海应该凭借科技、高质量的路线，而不是仅仅在价格和内卷的外化上。在2024年小鹏已经进入全球30个国家及地区，2024年，我们在欧洲的高端纯电车型销量稳居中国品牌第一，也是中国造车新势力迈向全球的销量第一。

在2025年小鹏汽车会推动国际化的继续提速，进入超过60个国家及地区，未来的十年我们期望有一半以上的销量来自海外。

同时，在2024年，小鹏还与大众汽车集团签订了第二期的战略合作协议，也就是说，大众在中国生产的纯电车型开发电子电气架构。我相信小鹏和大众的战略合作是中国车企首次连续对海外全球车企反向的继续输出。

在过去中国的汽车时代，（国内车企）都是引进海外技术，用市场换技术，而我相信中国的技术正在开始走向全球，越来越多高质量的技术跟产品走向了全球。

小鹏汽车和小鹏汇天扎根在大湾区，我们继续会以科技创新驱动新质生产力的发展，全力以赴行稳致远，实现我们的星辰大海，为广东经济社会发展作出贡献。

采写/整理：南都·湾财社记者 陈镜安