DeepSeek爆火，中国AI技术如何用于春运交通保障？

南都讯 记者陈秋圆 除夕不少人还在回家路上。南都记者从交通运输部获悉，来自2025年综合运输春运工作专班数据显示，1月28日（春运第15日，农历腊月二十九），全社会跨区域人员流动量预计19413万人次；1月27日，该数据为25880.2万人次，环比下降2.6%，比2024年同期下降4.4%。

近段时间以来，DeepSeek（杭州深度求索）等创新型科技公司在全球科技圈引起轰动，也引起对中国人工智能领域发展的讨论。谈及发展AI的优势，不少专家都谈到中国拥有庞大的数据资源、市场需求和应用场景以及政策等的支持。

交通也是AI技术应用的一大领域。春运更是对交通运输的一场大考，像大数据、人工智能等广泛应用于各地春运保障中。南都记者了解到，交通运输部高度重视交通运输新质生产力发展，以科技创新赋能交通发展，服务保障综合运输春运工作。例如加强春运大客流动态研判和运行监测，围绕信息互通、票务互联、服务衔接，强化综合协同和统筹调度，持续提升综合运输服务水平。特别是针对高速公路拥堵、新能源车辆充电、琼州海峡客滚运输等痛点难点，注重以科技创新提升服务保障水平。其中，在国家高速公路网主通道和主要国省干线，通过大数据、物联网等技术提升监测能力，实时调度易拥堵的路段和收费站；实时监测服务区充电桩状态，并在多平台进行动态发布，车主可以通过“e路畅通”小程序，查询全国高速公路服务区充电设施位置、实时状态等信息，合理选择出行路线。

南沙大桥上的车流和狮子洋水道的船舶来来往往。珠江奔流不息，湾区千帆竞渡。新华社记者 刘大伟 摄

春运首日，粤港澳大湾区核心工程南沙大桥主动交通流管控系统投入试运行，为司乘人员安全顺畅通行南沙大桥提供“智慧”保障。该系统以交通流多元数据融合为基础，面对可能出现的车流高峰、交通事故、道路施工、恶劣天气等场景，进行交通流监测与预测，实施相应管控策略，对管控效果进行评估与优化，实现路警协同联动协调指挥调度一体化、数字化，为交通流管控提供数字化辅助决策、精细化运营管理和协同化应急处置，有力地提升南沙大桥通行能力。

交通运输部监测显示，全国高速公路车流量中新能源车占比近20%。今年春运，3.5万个充电桩上岗，高速公路服务区覆盖率达到98%。为缓解新能源车主“补能焦虑”，交通运输部门加快超快充、大功率设施应用，全国高速公路服务区广泛应用120kW以上快充设施。浙江、江苏、广东等新能源汽车保有量大的省份，还建设了600-800kW的超充电站，实现充电“一秒一公里”。

四川省开发了蜀道新能源充换电运营管理平台，实现对全省高速公路服务区81%的充电桩实时监控，AI图像识别技术可实时监测充电繁忙情况和故障、隐患情况，提高综合调度水平和故障排除效率。四川、湖南、新疆等省份将移动充电机器人引入服务区，在充电繁忙的服务区增加灵活充电服务，实现了从“人找桩”到“桩找人”的转变。

一名司机在沈海高速佛开段址山新能源服务区给汽车充电，该服务区配备42个充电桩车位。 新华社记者 刘大伟 摄

黑龙江交投集团依托视频云，对收费公路进行24小时不间断的电子巡查，实时掌握道路车流量、车速、路面状况等信息，及时发现异常并预警。建设高速巡养、应急救援、护航服务的3张无人机创新应用网，基于AI分析悬停侦查重点场景节点。发生应急事件，通过无人机喊话功能维持现场秩序、疏导交通，远端分发补给，夜间高空持续照明和警示，快速打通交通堵点。暴雪等极端天气下启动“压速带车”“空地伴飞”模式，护航车辆安全通行。

为保障冰雪大世界等重要旅游景点运力充足，哈尔滨组织公交企业开通应急保障接驳线路，布置疏散车等，途经哈尔滨冰雪大世界的7条公交线路，充分利用智能调度系统，根据客流实际情况灵活调配车辆，适时采取多车齐发、大站快车、区间运营等方式，确保运力充足。

1月26日，在海南省海口市秀英港，新能源车辆排队驶入新能源车专用运输船“绿源二号”。2025年春运期间，当地每天计划安排至少20个新能源专班航次，可保障3500辆新能源车进出岛，有效缓解高峰时段新能源汽车过海运输压力。 新华社记者 杨冠宇 摄

今年春运期间，琼州海峡实行全面预约过海和船票预售制度，进出岛船票预售周期分别延长至15天、30天，并增加了候补票功能，公众可以提前通过手机上的微信公众号直接购票。琼州海峡客滚运输首次应用无人机场系统对进岛车流进行态势感知，系统能够实时捕捉并传输徐闻港、粤海铁北港、海安新港及近港区域的交通态势，包括车辆的数量、类型及道路拥堵情况等关键信息，交通运输管理部门和港航企业能够更加及时准确地掌握琼州海峡进岛车流的变化趋势，科学分析预测运输需求，合理调配运力，实现供需精准匹配。

在浙江省交通集团宁波管理中心陆埠收费站，“智能潮汐机器人”准时上岗，在进口流量明显多于出口的情况下，该机器人向出口侧移动，将进口车道由3条拓展为4条，不到2分钟就完成了车道切换。这些机器人由太阳能供电，收费员可通过按键控制机器人向指定方向移动，仅需2分钟就能实现车道切换。机器人移动时还“自带BGM”，通过不停闪烁的爆闪警示灯光和循环播放的语音提示，提醒广大司乘注意避让。“智能潮汐机器人”使用以来，大大缩短了早晚高峰陆埠进出口的拥堵情况，根据当日车流量的不同，早晚高峰拥堵时间能比原先缩短1-2小时，大幅提高陆埠收费站的通行效率。