全国每100个外出人口，约11人来广东

　　开栏语　　

　　反向春运新潮涌，热门目的地属广东；反向文旅避喧嚣，到广东乡村寻年味；反向海淘热浪高，跨境电商机遇多；港人北上消费热，大湾区里买买买；全球圈粉花样多，老外在粤过春节……这股“反向流动”，正孕育着经济新生态，绽放消费新生机。南都大数据研究院洞察数据趋势、发掘案例故事，透视“反向新热潮”。

　　第1期，看反向春运热门目的地，广东人气值为何这么高。

　　年关将至，游子陆续踏上返乡的旅途。不过近年来，在春运返乡的大潮中，出现了父母反向奔赴子女所在城市的“反向春运”。一家人的团圆的时间更长了，年轻人不必行程紧张地抢票赶车，父母也能体验到当地丰富多彩的春节氛围。

　　11.11%，这是2025年1月21日广东迁入人口数量占全国迁入人口总量的占比，意味着全国每100个外出人口中，就有约11人来了广东。自1月14日春运首日以来，这个数据就一直稳定在12%左右。此外，百度实时迁徙数据还显示，2025年1月以来，广东省蝉联全国热门迁入地第一。

　　反向春运成新趋势　　

　　小林的老家在辽宁，目前在广州市越秀区从事销售工作已有7年之久。据小林观察，反向春运已成为青年理想的过年方式之一，身边有不少在广深工作的朋友、同事都通过这种方式与家人团聚。“如果返乡过年，仔细算下来能陪伴父母的时间其实非常短，一周的假期，两三天都在路上。”小林表示。

　　在人口的流动方向上与传统春运相反，反向春运是指年轻人将老家的父母和孩子接来自己工作的城市过年，节后再返乡。根据中国联通智慧足迹对出行人群年龄的分析，2024年春运期间，20至29岁人群的返乡数量要比上年同期减少了5.3%，而60岁以上人群的出行量却增加了近30%。可见近几年，“回家过年”的传统正在悄然发生变化，反向春运已成为过年团聚的新形式。

　　在深圳一家IT公司打拼的95后杨女士于去年加入了反向春运的大军。杨女士是新晋宝妈，担心路上带着出生不久的小朋友不方便，更担心他不适应老家环境，杨女士索性让父母从四川提前来深圳过大年。杨女士认为，尽管被越来越多的人接纳，但反向春运依然存在一些门槛。比如家里老人身体要好，能经得起旅途奔波；此外，不论买还是租，子女起码要有相对独立的居住空间，如果是合租，那肯定很不方便。　　

　　广东位居春运热门目的地之首　　

　　随着越来越多的老年人前往子女的工作地过年，反向春运成了春节期间的热门话题，反向春运的主要目的地有哪些?据统计，2024年春运，老人的来源地主要集中在四川、河北、湖北、湖南等省份，而主要的目的地则是北京、西安、天津、成都、广州、上海、南京、深圳、长沙等一二线的中心城市。

　　有家的地方便是年，伴随着反向春运成为新趋势，广州、深圳等地不再仅是热门出发地，还变身热门目的地。2025年1月以来，广东省蝉联全国热门迁入地第一，2025年春运首日，广东迁入人口数量占全国迁入人口总量的12.37%，此后该数据一直稳定在12%左右。春运前五日，广州、深圳、佛山、东莞四地持续位居全国热门迁入地前列。此外，同程旅行、携程等票务服务公司发布的预测数据也显示，春节期间，广州、深圳均是国内热门目的地。

　　此心安处是吾乡，不论是“正向春运”还是“反向春运”，团圆总是唯一的主题。当思乡情节遇到现实难题时，反向春运不失为一个折中的方法。在小林看来，作为最具仪式感的传统节日，春节已不仅仅是单纯的节庆活动，春节期间阖家团圆、辞旧迎新，不是其他假期可以替代的，反向春运在延长春节团聚的时间的同时，也能让父母深度体验自己长期生活、工作的城市，消解对于自己日常生活的担忧。　　

　　2025年春运出行量或创历史新高　　

　　提及为什么选择反向春运，不少受访者都提及了春运期间的出行成本。“抢票、挤车，比上班还累”“火车票难抢，飞机基本都是全价票”“本想开车回家，结果大年三十是在高速过的”……受访者何先生的家乡在陕西，近一年在广州跑滴滴，何先生回想几年前经历的春运，因没能抢到卧铺，不得不购买过硬座票去西安，车厢过道人山人海，连厕所都挤不过去。

　　作为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙，春运甚至入选了世界纪录协会世界上最大的周期性运输高峰。今年春运有多少人出行?据交通运输等部门预计，2025年春运全社会跨区域人员流动将达到90亿人次，铁路、民航客运量有望分别突破5.1亿人次和9000万人次，均创历史新高。具体到广东省，初步预计2025年春运广东省全社会跨区域出行人员流动量约10.98亿人次，约占全国12.2%，同比增长4%。预计春运期间广东省跨区域人员流动量、铁路客运量、民航客运量有望创新高。　　

　　反向春运票价实惠选择多　　

　　从票价来看，春运期间的出行成本确实不低。同程数据显示，春运期间国内机票均价较平日上涨了六成多，热门线路的直达机票折扣较少，高峰时段基本都是全价票。

　　与之相反的是，反向春运线路不仅好买票，而且票价低，个别线路更是低出白菜价。据广铁集团客运部高级工程师黄瑜楚介绍，在春运期间，铁路客流呈现明显的单向特征，对部分非紧张时段、方向的旅客列车实行优惠票价，普速车最大优惠低至　　2折。比如长沙至广州北站的K9275次列车，打完2折后硬座票价仅需18元；动车组最大优惠低至3折，比如重庆西至广州南的G4615次列车，打完3折后二等座票价仅需150元，成都东至广州南的G4775次商务座仅需650元、二等座仅需198元。

　　今年春运，广铁集团列车折扣主要涉及区间有:节前1月14日至1月28日从长沙、南昌、成都、重庆、南宁、贵阳北等开往广州、深圳、佛山、珠海等方向，共计72趟春运列车实施票价优惠。节后1月29日至2月22日从广州、深圳、珠海、佛山等开往南昌、成都、长沙、西安、茂名、南宁东等方向共计71趟春运列车实施票价优惠。

　　深圳市委党校谢熠教授在接受媒体采访时表示，一是从旅客出行实惠上看，“反向春运”可以降低春节出行成本。比如铁路对反向客流实行票价打折政策，一些票价甚至打3折；二是从铁路运输组织上看，“反向春运”让铁路双向运输更均衡一些，反向运力浪费会小一些；三是从城市节日氛围上看，“反向春运”可以缓解“空城”现象，同时对缓解城市节日期间的“用工荒”有一定作用。　　

　　团圆、旅游两不误　请到广东过大年　　

　　越来越多人来广东过大年，领略广府文化的独特魅力，广东在春节期间的节庆活动也愈发多元，年味浓厚。前述受访者小林表示，最让父母印象深刻的，就是广州的迎春花市，今年打算买一盆年桔，再手工挂几个红包，装饰房间。留深过年的杨女士也表示，一定要和全家人去挤一挤花市，热闹又喜庆，此外，春节假期还准备带父母去潮汕地区游玩，观赏英歌舞表演，体验当地的年俗活动。2024年广州市花市办的数据显示，全市11个区花市共接待游客、群众约632万人次；销售额约2.23亿元，比2023年增长54.86%。

　　在营造不一样团圆氛围的同时，反向春运也撬动了广东服务业、旅游业的发展，有效刺激了消费。2024年春节假期，广东省共接待游客7606.9万人次，意味着全国国内旅游出游的4.74亿人次中，有16%来了广东。美团发布的2024春节“吃喝玩乐”消费数据显示，广东省春节假期日均消费规模位居全国省份第一，广州消费规模居全国城市第五，深圳消费规模居全国城市第六。

　　2025年春节期间，广东也将推出一系列活动，包括:开展“博物馆里过大年”超1000场陈列展览活动、约200场迎春特展和约400场新春活动，推出“非遗贺新春”、粤剧“过年睇大戏”等近1000场主题活动，开展1000场非遗进景区、文艺进景区活动，面向来粤游客及本省居民还将发放800万元的文旅消费券，诚邀广大海内外朋友到广东过大年。　

　　策划:王卫国 邹莹

　　统筹:凌慧珊

　　采写:沈红媛

　　制图:沈淑婷 林泳希

　　数据来源:交通运输部、广东省交通运输厅、广州铁路、中国联通、百度迁徙平台、同程旅行、携程、美团、媒体公开报道等