应对寒流大雪，广铁除冰应急队赴银川开启“冰怪副本模式”

“没想到刚到这（银川）就打了一个英雄级别的副本！”队员陈镇浩钻出车底，爬起来拍了拍身上的雪对身旁的队友易涛杰打趣地说。

为应对1月24日起至1月26日全国大部分地区的橙色暴雪预警，1月22日下午，广铁集团广州动车段紧急派人前往银川对在银川过夜的动车组开展除冰作业，确保动车组车顶、车下等关键系统不被冰块冻结，第二天能正常运行。

广铁集团赴银川除冰应急小队：易涛、王涛、陈镇浩、曾子宸（从左到右）

四人小队集结银川，开启副本打怪模式

1月24日22时35分，银川动车所停车场。

广铁集团广州动车段担当的G1168次列车驶入银川动车所停车场整备。列车刚一停稳，来自广州动车段的广州南动车乘务车间的“除冰应急小队”四人组便立刻携带准备好的除雪工具，穿上防护用品，开始对银川过夜动车组进行首次打冰除雪任务。

应急小队队员：易涛（左）、陈镇浩

四个人分成两组，每组负责列车一侧，两侧同步开展除冰作业。他们头戴便携式强光电筒，采取一人一个转向架、交替作业的方式进行除冰。在碰到结冰较厚的车底部件，同侧的二人一起合力敲打，直至冰块脱落。

车底结冰，地面积雪厚，跪地“放大招”

今天停车的位置是股道与地面基本齐平的水泥地，地上的积雪足足有4厘米厚，车底部离地面很近，队员们需要半趴在地上才能看到车底结冰情况，除冰工作难度大大增加。

应急小队队员陈镇浩在进行除冰作业。

“大家尽量趴低点，看清楚结冰位置！”队员王涛和队友建议。

为了将附在列车车底的冰除得更彻底，四人一致同意王涛的建议。他们每走到一个转向架，便单膝跪地，将脸贴在雪地上往车底下查找，电筒光随着脑袋而移动，见到有冰，队员们便将除冰铲伸进去对冰块进行敲打，直到将冰块敲落。

应急小队队员易涛在进行除冰作业。

“地上积雪很厚！衣服裹紧点！别让积雪钻进脖子里了！”队长提醒着队员们。虽然队员们的防护服把身体包严实了，但是脖子处还是会有缝隙，在单膝跪地除冰的时候，动作大点就会把地上的雪溅起来钻进脖子里，冻得曾子宸打冷颤。

1月25日，凌晨1时，零下4℃

25日凌晨1时，银川的气温已经降到了零下4℃，风越来越大。

“温度降了，地上的雪开始结冰了，走路像溜冰……”话还没说完，刚清除完一个转向架结冰的陈镇浩刚站起来准备往前走，结果差点滑了一跤。

风很大，地很滑，除冰应急小队仍然在坚持，确保动车组车厢底部的冰块全部清除干净，保证列车第二天能正常运行。

1点55分，G1168次列车总共16节车厢的转向架、车底板及闸片夹钳等车底部件全部除冰完毕。为避免有遗漏，他们又从头到尾全部检查一遍，确保万无一失。

1月25日凌晨，一天的作业告一段落，小队队员小心翼翼地走着下班的路。

“报告，银川G1168次除冰工作结束，车组次日行车不受影响！”2点20分，队长曾子宸向广铁集团广州动车段应急指挥中心汇报。银川首次除冰工作结束。

据了解，为应对暴雪预警广铁集团广州动车段紧急出动6支“除冰应急小队”，共17人，前往银川、武汉、兰州等地开展动车组除冰作业。确保列车安全，广大旅客能准时回家团聚。

摄影报道：南都、N视频记者 任磊斌 通讯员 王旭 周雄