湾区企业看成都 | 加拿大工程院院士杨军：“成都速度”“成都效率”在全国都不多见

1月17日下午，电子科技大学（深圳）高等研究院深思实验室迎来一批来自成都的客人。在繁忙的工作中，加拿大工程院院士、深思实验室主任杨军专程抽出时间，带着这群远道而来的“老朋友”们参观了深思实验室的试验风洞——低空复杂环境模拟装置、智能辊压试验线，以及电子科技大学深圳高等研究院科技成果。

1月13日至17日，成都市新年首站投资促进系列活动在粤港澳大湾区举行。17日，由成都市科学技术局、电子科技大学主办的“科创天府·智汇蓉城”电子科技大学湾区校友企业家恳谈会在电子科技大学深圳高等研究院举行。“组队”调研深思实验室，是参与此次活动的成都“代表团”重要行程之一。

除了上述头衔，杨军还有一个身份——深思有形（成都）科技有限公司创始人。研发在深圳，制造在成都。这位海外归来的湾区川籍科学家，这两年也正在为家乡做着更多事情。

▲杨军

发力低空经济：

正与成都本地企业和政府展开合作

深圳市龙华区丹霞路起点，一座外表看上去平平无奇的实验室基地，内里却别有洞天。

“风力可以再加大一级吗？”“好的，收到。”这天上午，两家飞行器团队来到深思实验室进行飞行测试，获得了想要的数据。

去年年底，历经两年多研发建设，这座能够模拟风切变、时变风、下击暴流、城市特殊风场的试验风洞——低空复杂环境模拟装置，被“搬进”了由工业厂房改造而成的车间里。这个外舱直径18米、内舱直径10米，由三个不同方向的风机矩阵组成的模拟装置，能支持4米翼展的航空器在这里做真正的垂直起降、悬停等飞行姿态的空气动力学研究。

▲模拟装置内正在进行无人机测试

“复杂的低空风场及气象环境，是目前制约低空经济发展的因素之一，在复杂的气象条件下，飞行器的安全边界对不同气候、不同气象的耐受性，也不相同。”杨军告诉记者，造一个能模拟出低空复杂环境的模拟装置，能界定清楚飞行器的安全边界在哪里，加快飞行器的适航标准制定。

“我们关注到国家为6个城市提供低空经济试点，成都是其中之一，深思实验室也非常希望通过我们的研发和技术，赋能成都低空经济产业发展。”这些赋能包含低空复杂环境模拟装置，可以对成都的飞行器、无人机企业开放，“欢迎他们进行更多测试”。此外，深思实验室也依托在蓉成立的成都工业人工智能创新研究院，全面制定面向低空经济的飞行器设计、测试和制造等规划，并与成都本地企业和政府展开合作。

▲模拟装置内正在进行测试

成都缘分：

“成都速度”“成都效率”在全国都不多见

杨军与成都的缘分，要追溯到2022年12月举行的海科会。

“海科会举行的当天下午，相关政府部门负责人就与我们进行了详细交流，当天晚上我们基本就对合作‘一拍即合’，甚至基础合作框架都有了！”时隔两年，杨军依然清晰记得这段“成都往事”的种种细节。他告诉记者，这样的“成都速度”“成都效率”在全国都是不多见的。

除了政府满满的诚意，自身浓浓的乡情，最终决定因素还在于城市“硬实力”：“成都航空航天产业基础好，完全能够满足我们产品研发、生产、应用的要求，我们在成都产学研教相关活动已全方位展开。”

深思有形在成都的发展也证明杨军的选择没有错。“2024年3月，深思有形数字化智能化辊压工厂在成都市新都区投产。我们目前已拿到近2亿元的订单，还在洽谈更多的订单，包括长安、吉利等都是我们的客户，它们用的也都是‘成都造’。”

▲深思实验室

采访时，他还特别提及成都开展的“进解优促”“立园满园”行动，这给了企业更多的发展信心：“我们所在的成都市新都区高新技术产业园，为我们提供了从基础设施到科技服务全方位的保障；借助政府、活动搭台，我们也正在与更多成都本地企业洽谈合作，相信不久就会有更多好消息传来。”

“大湾区和成渝地区双城经济圈是中国重要的经济带，在整个国家战略布局中都占有重要地位。”杨军表示，接下来，深思有形还计划将更多的产业化成果落地成都，深思实验室也愿意成为大湾区和成渝地区的桥梁和纽带，助力两地实现更多协同发展。

红星新闻记者 彭祥萍 摄影记者 王效

编辑 陈怡西