无人驾驶的文远小巴开进苏黎世机场，有望覆盖更多国际机场

作为欧洲最繁忙的交通枢纽之一，苏黎世机场的环境对自动驾驶技术一向不算友好：机场航空级安全要求极高，对内部运营车辆的软硬件系统的安全性和标准都有严格规定；运行路线途经内部工厂区域，道路狭窄，人流量大，且存在随机大量违停车辆；机场存在拖车、移动廊桥车、行李运输车、大型除雪车等特种车辆的交互行驶。

此外，苏黎世机场高强度的特殊电磁信号环境，位于阿尔卑斯山脚区域所带来的强风、低温等极端天气，同一天内可能经历阴晴雨雪交替的环境，对于自动驾驶车辆来说都是挑战。

但在近日，自动驾驶科技公司文远知行WeRide（Nasdaq：WRD）宣布，携手瑞士苏黎世机场（Flughafen Zürich AG）正式启动自动驾驶小巴在苏黎世机场的测试运营。

这是欧洲首个商业落地的机场自动驾驶小巴项目，也为全球机场智能交通体系建设树立了新标杆。

进行测试的文远小巴每辆最多可容纳9位乘客，将补充现有为机场内各公司员工服务的班车线路，为其提供通勤接驳服务。运营路线从机场101号门员工入口延伸至130号门维修区域，覆盖机场内部非滑行区域的多个站点。

该路线完全独立于机场飞行运营区域之外，是无人驾驶在机场应用的最佳测试线路，同时可确保运行的安全性和独立性。根据规划，文远小巴在苏黎世机场的接驳服务将于2025年第一季度正式投入运营。

据悉，此次项目是由苏黎世机场主导的，文远知行凭借在自动驾驶领域的国际地位被选定为技术提供商。苏黎世机场在其官网报道中评价：“文远知行拥有成熟可靠、经过全面验证的技术，完全符合苏黎世机场现行的所有法律法规和安全标准，并将严格遵守苏黎世机场制定的数据保护要求。即将在苏黎世机场投入运营的自动驾驶小巴，已经由文远知行与其欧洲合作伙伴雷诺（Renault）在巴黎成功完成了测试。”

值得注意的是，在测试运营启动前，文远知行Robotaxi已在苏黎世机场完成了路线的地图采集和绘制工作。这也意味着文远知行Robotaxi在瑞士将有更多应用。

苏黎世机场创新中心（ZRH Innovation Hub）表示，后续将牵头汇总此次项目的重要经验，深入探索自动驾驶技术的应用潜力，以制定一套全面的运营标准与规则，确保无人驾驶车辆的安全与高效运营。

与此同时，苏黎世机场与布鲁塞尔机场和阿姆斯特丹机场等多个国际机场正保持密切交流，将以此次项目为参考，共同开发自动驾创新解决方案，文远知行的自动驾驶技术有望在更多国际机场投入使用。

采写：南都·湾财社记者 胡雯雯