国家发改委、财政部联合发文！最新汽车“以旧换新”政策来了

1月8日， 就在各品牌兜底补贴政策相继推出之际，国家“以旧换新”政策正式出台。

国家发改委官网显示，在今天推出的《国家发展改革委 财政部关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》里面，在“扩围支持消费品以旧换新”中涉及汽车行业及消费者关心的最新补贴政策。

其中，汽车领域涉提到扩大汽车报废更新支持范围及完善汽车置换更新补贴标准。

扩大汽车报废更新支持范围方面，通知指出，在《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》（商消费函〔2024〕392号）基础上，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。个人消费者报废2012年6月30日前（含当日，下同）注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，购买新能源乘用车单台补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。个人消费者按本通知标准申请补贴，相应报废的机动车须为本通知公布之日前登记在本人名下的机动车。

而在“完善汽车置换更新补贴标准”中规定：个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。个人消费者按本通知标准申请补贴，转让的既有乘用车登记在本人名下的时间最迟不得晚于本通知公布之日。汽车置换更新补贴实施细则由各地区按照本通知要求并结合实际合理制定。

同时，通知指出：促进二手商品交易和再制造产业升级。包括推动二手商品流通试点建设，鼓励“互联网＋二手”模式发展。支持平台企业、第三方机构提供二手商品质量检验服务、信息擦除检验服务。支持符合质量等相关要求的二手车出口。鼓励对具备条件的废旧机电设备实施再制造，再制造产品质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。面向自由贸易试验区复制推广重点行业再制造产品进口试点措施。

业内人士告诉南都·湾财社记者，接下来还需要地方政府根据各地实际情况制订细则，顺利的话，广东省可望于本月出台相关细则。

同日国新办召开的政策例行吹风会上，国家发展改革委副主任赵辰昕在回顾2024年“两新”成绩时提到，该年“两新”工作“激发消费活力效果明显。其中，全国汽车报废和置换更新超过650万辆，新能源乘用车国内市场渗透率从6月份开始连续7个月超过50%。全年国内零售量达到1100万辆。

商务部市场运行和消费促进司司长李刚进一步指出，2024年汽车报废更新超过290万辆，置换更新超过370万辆，带动汽车销售额9200多亿元。汽车以旧换新中，换购新能源车的比例超过60%，年内报废汽车回收量达到787.2万辆，同比增长70.7%，既促进产业升级，又促进绿色转型。

关于2025年“两新”资金规模，赵辰昕表示，今年超长期特别国债用于支持“两新”的资金总规模比去年有大幅增加，具体数额将在今年全国“两会”时向社会公布。他表示，已经预下达了今年第一批消费品以旧换新资金，这批资金能够充分保障“两新”政策顺利接续实施，特别是能够充分保障好元旦、春节期间人民群众消费需求的补贴需求。

财政部经济建设司司长符金陵进一步透露，近日，中央财政已预下达2025年消费品以旧换新资金810亿元，支持各地做好政策持续实施的衔接工作。谈及如何用好“两新”资金，符金陵表示，财政部将进一步优化政策措施，让“两新”资金在推动经济高质量发展中发挥更大作用。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆 陈镜安