26岁聋哑骑手“跑”成“送单王”，一个月1700单的秘诀是……

今年26岁的孙浩钦，是成都玉林站点的一位聋哑骑手。 入行不到半年，一天最多能跑80多单，一个月能跑1700多单。就凭这股劲儿，每个月他都是站点的外卖“单王”。 对身体健全的人来说，送外卖就像“升级打怪”，要抢单、要等餐、要爬楼，不能撒、不能凉、不能超时……而对于有听力障碍的外卖小哥来说，更是困难重重。 很多人好奇，孙浩钦是如何做成“单王”的。

▲孙浩钦

勤劳小哥：

随时开启“暴走模式”

27日中午12点，红星新闻记者来到成都市武侯区二环路南三段的外卖站点上，此时很多外卖小哥已经开始午间休息，孙浩钦才刚刚回来。不过，他还不打算停，又顺手接了一个很近的新单子，手上这一单外卖要送到隔壁一条街的某个小区，还有几分钟就要到送达时间了。

“注意安全哈，送完这单就过来啊。”40多岁的站长兰义明拍拍孙浩钦的背，靠近他耳朵提高了音量说道。原来，虽然孙浩钦打小就有听力障碍，但他还残存了一点点听力，提高嗓音后，他仍能获取一丝外界的声音。

▲孙浩钦（左）与站长兰义明

兰义明告诉红星新闻记者，孙浩钦是一个特别肯干的小伙子，有时候早上大家才开始工作，他就起来送了好几单外卖。今年7月份，孙浩钦被美团推荐来到玉林站点工作，短短几个月就做成了站点的“单王”。他随时开启“暴走模式”，一天最多能跑80多单，一个月一般都有1500-1700单的成绩，收入早已过万。

另一边，到达指定小区门前，孙浩钦通过观察物业工作人员手势接收到“车要停在外面”的信号后，迅速将车辆停放在小区门口。对方张嘴似乎在询问什么，他立马用手机迅速打出“我是聋哑骑手”的字样，然后展示外卖平台的订单信息，这才通过放行。顺着手机软件的指引，他在小区外观相似的楼中找到了相应的配送楼栋，又在等待电梯上花费了两分钟的时间，十分惊险地赶在规定时间前送达。因为不能打电话沟通，孙浩钦敲敲门把外卖放到门口，并在平台给客人发送已经送达的信息。

这样一单下来，约十几分钟后，孙浩钦才匆匆赶回快递站。

破除困难：

加倍的努力和过人的记忆力

尽管身有残疾，孙浩钦每天仍和绝大多数正常骑手一样，早出晚归，在繁华的玉林奔波忙碌，把订单送到千家万户。和一般骑手不同，聋哑人骑手在工作中面临的首要困难是沟通，在采访中也是这样。虽然面对面看着，但红星新闻记者和孙浩钦的采访形式与众不同，坐在不大的办公室里，拿起手机添加了微信，就开始“聊天采访”。

红星新闻记者注意到，孙浩钦打字多使用手写，速度较慢。有时，为了提高效率，他会较多地使用输入法联想，但这样呈现出的句子又容易“乱码”。更难的是，大多数聋人日常使用的语言是手语，而孙浩钦因为家庭原因一直没有学手语。

通过这样的“聊天采访”，红星新闻记者了解到他年纪轻轻就早早走进社会，在成为外卖配送员之前，他什么工作都尝试过——建筑工地混凝土工人、水电防水工种的辅助工作者、机器操作工、快递员、餐馆服务员、洗碗工、洗车店补胎工……但都因为语言沟通障碍，没能做得长久。今年，孙浩钦想试一试做外卖骑手，没想到一不小心就做成了站点第一。

成为站点单王的秘诀是什么？孙浩钦说他没有诀窍，只能靠不断地努力。现在，他也从长期送餐中掌握了规律。一般送餐时，如果有指定送餐位置的订单，送到后他会给顾客拍照并发短信。如果对方没有指定位置或者位置不详细，每次到楼下时，孙浩钦则会先联系站长或者站点的工作人员，请他们联系到顾客，提前告知送餐员是一位聋哑人并沟通好送餐细节。

在兰义明的印象中，勤奋是孙浩钦身上最大的亮点，“每天都要送14、15个小时，别人想偷懒的时候，他都没有抱怨继续工作。”据站长和同在站点的同事们介绍，孙浩钦还有一个优点，那就是记忆力很好，常常送外卖去过某栋大厦或者哪个小区，再送一次基本不用问路就能很快找到地点。

“特殊照顾”：

站长专门建立了听障微信群

“密码门他进不去，快帮忙给客户打个电话。”说话间，兰义明的微信群响起了叮咚的消息提醒，原来另一名聋哑骑手遇到了沟通问题，需要有人帮助和客户解释说明。

兰义明说，在送餐前提前给顾客编辑好短信，告知餐送到时会给用户打电话再挂掉，但也不能完全避免用户没看到短信等意外情况发生，所以出现订单超时、被投诉等情况也不少。此外，也会遇到少数不讲理的客人。因此，聋哑骑手也需要站点的后台支持。

据了解，包括孙浩钦在内，现在美团玉林站点总共有6位残疾骑手。为了帮助他们解决在送餐时遇到的紧急情况，站点工作人员轮流“值班”为他们提供后台支援。“我们每天都会遇到很多这种情况，很多问题我们解释之后就解决了，但还是有少数不理解的人给骑手投诉。”兰义明说，这种情况下他们都会帮助残疾骑手在平台进行申诉。

据悉，截至2024年11月底，美团在职的残障骑手已达到8507名，其中听障骑手达6758名，占比达到79%。在国内外卖行业快速发展的背景下，平台近期上线了IM（即时通讯）在线沟通，配合声音转文字的技术，让用户在下单时可以提前了解骑手的身份，减少误会。

大家都觉得这样的升级很不错，现在“聋人微信群”还接受残障骑手们的“吐槽”，生活中的不快、工作中遇到的感受大家都喜欢在这里宣泄。兰义明说，聋哑骑手遇到的种种挑战无法仅靠加强公众宣教，提倡大家对聋哑人骑手多一点包容和体谅，就能够化解。建立微信群只是一桩小事，如果能够立足他们的现实境遇，从多个层面开展温度与效度并重的治理，才能更好帮助他们消除职业道路上的障碍。

红星新闻记者 戴佳佳 摄影报道

编辑 欧鹏