市民排队尝鲜 港人携行李箱购物

　　昨日，不少市民和“地铁迷”特意前来搭乘深圳地铁13号线首班车。

　　“好新鲜、好靓、好方便，以后去深圳哪里都方便!”12月28日一大早，港人林先生和爱人在深圳湾口岸通关后，搭乘了13号线首班车。12月28日，深圳5条地铁新线(段)同步开门迎客:地铁3号线四期、7号线二期、11号线二期、12号线二期、13号线南段开通初期运营，新增里程约28公里。

　　至此，深圳市城市轨道交通运营线路达到18条(含有轨电车)，运营总里程595.1公里，车站417座。新线(段)开通后，与多条既有线路连通，进一步补充了中心城区东西向轨道交通廊道，同时为深圳湾口岸、科技园片区、坪地、大学城等片区居民增添了公共交通出行新选择。

　　提前两小时　市民排起长队

　　28日9时许，南都记者在地铁13号线深圳湾口岸站看到，C口外已是人头攒动，不少地铁迷和市民排起长队，高举手机和相机，将镜头对准地铁口，准备记录下深圳湾口岸通地铁的这一历史时刻。

　　早上7时左右，深圳湾口岸地铁口就已排起长队，还有市民拎着行李箱等待体验新线通车。“今天放假，就想来体验新线路，顺便去山姆购物。”港人陈女士告诉南都记者，她和朋友特意经深圳湾口岸，来体验13号线。她表示，如今深圳湾口岸通地铁，从口岸过关后步行近百米就能搭乘地铁前往其他地方，不需要再换乘公交，真是方便又快捷。

　　家住科苑站周边小区的顾女士也是满心欢喜。她告诉记者，自己在高新科技园上班，以往开车通勤需要20多分钟的路程，如今缩短至5分钟，出行更方便了。

　　10时18分，承载着深港两地市民期盼的13号线首通段首班车从深圳湾口岸站发出，开往高新中站，标志着13号线首通段正式开通初期运营。13号线管理层及工作人员热情欢迎进站乘车市民，赠送纪念品，并与市民乘客一同乘搭首班车，共同见证13号线首通段通车的里程碑时刻。

　　引入“1米闸机”自动售检票系统

　　记者了解到，深圳地铁新线在智能客服、视觉导行方面也做足了功课:如全面引入国内首创的最小“1米闸机”自动售检票系统，搭载了生物识别、视觉通行等功能，可实现“刷掌”“刷脸”过闸，乘客进站更加“丝滑”；配备新一代开放式智能客服中心，设置自助服务区和低工位特殊服务区，提供的“AI数字员工客服”和“远程客服坐席服务”，乘客可自助完成信息查询、智能支付、票卡处理、生物识别注册等多项业务，办理更快捷。

　　为进一步方便口岸通关乘客和外地来深旅客，11号线二期引入国内首创的虚拟票售票机，乘客只需选择起终点站并完成支付，即可凭自动生成的二维码刷码过闸。不仅为乘客省下购票时间，还可减少票卡流失、降低管理成本。

　　另据悉，新线所有车站均配置AED(自动体外除颤器)设备，同时建有爱心服务区，配备药箱、百宝箱，提供药品、棉签、针线、糖果等应急物品，以备乘客不时之需。

　　记者观察

　　深圳地铁线网密度全国第一

　　今年是深圳地铁新线开通“大年”，城市轨道路网共新增5条线(段)，总里程达到595.1公里，车站417座。同步投用的还有5号线上水径停车场、11号线机场北停车场。

　　新线开通后，深圳地铁线网密度达到0.30公里/平方千米，稳居全国第一。这也是继2022年深圳地铁“五线三枢纽”开通以来再次迎来新线集中通车，预计路网客流吸引能力进一步增强，日均客流或将达到1100万人次。

　　采写:南都记者 张艳丽

　　摄影:南都记者 赵炎雄