成宜高铁开行一周年，超1800万人次体验这条时速350公里的线路

“方便、快捷，以前我一个月都不回去一次，现在几乎每个月都回自贡。”“随着高铁的开通，我找工作的范围也拓展到了自贡、宜宾等城市。”

12月26日，成宜高铁全线开通运营“满周年”。成宜高铁是四川首条设计时速达350公里的高速铁路。自全线贯通运营以来，累计发送旅客超1800万人次，成都东至宜宾站间最快77分钟可达。成都与川南地区的联系更加紧密，也让成都、内江、自贡、宜宾之间的资源要素流动更畅通。

朝去暮归

“朋友过生日都可以回去一趟”

12月26日上午9时左右，乘坐C6111次列车的旅客从检票口进入站台，首先映入眼帘的便是“成宜高铁一周年快乐”的创意打卡框、手持牌，旅客们纷纷拿出手机，在打卡框前合影留念。

一位阿姨拿着手机拍照。“我到自贡去，老家临时有点事，昨天就买了回去的动车票。”阿姨姓邓，定居在成都，因为老家在自贡，日常有事儿没事儿都要回去一趟。

“以前我不经常回去，坐大巴车3个多小时，加上我又晕车，回去的次数屈指可数。”邓阿姨告诉记者，她去年6月份退休后，直到成宜高铁开通，才回去2、3次。而自从成宜高铁开通后，她往返成都、自贡的次数直线上升。每个月至少都要回去一趟，有时甚至每周一趟。

“特别方便，家里有点事儿买张票就回去了，连朋友过生日我都回去了。”邓阿姨说，高铁开通后，一天就可走一个来回，方便又快捷。

对于研三的陈红吉来说，高铁的开行让她找工作的覆盖面更大了。“以前我都没去过内江，高铁开通就去了一趟，还是方便。”

一年来，成都平原与川南片区城市群的时空距离进一步压缩，让旅客“说走就走”成为常态。

火车飞机随心换

天府国际机场单日客流从200增至10000人次

据列车长刘艺介绍，成宜高铁自开通后就迎来趟趟爆满的情况，起初由于开行车次有限，还出现了一票难求的情况，而随着开行车次增加，现在这一情况已极大改善，但仍有部分车次，车票难抢。

“成宜高铁主要以商务流、务工流、学生流、旅游流为主。高效、舒适的高铁列车已成为高速‘移动的空间’，旅客可在途中办公、学习。”刘艺表示，由于该线路串联起了天府机场站，所以无论是从成都出发，还是从宜宾开出的列车，有许多市民都是奔着机场去的。

据了解，自天府机场站开通以来，动态调整运力、发布空铁联运产品，为沿线城市提供更为便捷的出行方式。单日发送旅客从200多人次到最高发送旅客1.0万人次，每日开行动车组列车由最初的16趟增加到目前的63趟，“高铁追着飞机跑，火车飞机随心换”成为现实，旅客出行越来越从容，区域发展越来越红火。

据成都车站东客运车间党总支副书记徐鲁川介绍，这一年里，成都车站管内成都东站、天府机场站、资阳西站累计发送成宜高铁方向旅客503.1万人次左右，成都东站也因成宜高铁的开通使旅客发送量进一步提高。截止到昨日（25日），成都东站今年以来累计发送旅客7308万人次，日均发送旅客20.3万人次，同比去年增长12.9%。在成宜高铁开行初期，成都东站铺画成宜高铁方向列车14对，到今年四季度，我们日均铺画的列车已经达到了42对。“今后，我们将根据客流情况及时调整列车开行数量，进一步满足沿线旅客出行需求。”

红星新闻记者 闫宇恒 摄影报道 部分图据铁路成都车站

编辑 陈怡西