武汉绕城高速光谷收费站开通，“智慧云舱”提高20%通行效率

极目新闻记者 郑力强

通讯员 陈雯雯 况达喆 吴迪

极目新闻记者获悉，2024年12月18日，随着首批社会车辆驶入武汉绕城高速九龙互通光谷收费站，该站正式开通运营。

由湖北交投集团投资建设的光谷收费站和九龙互通工程，是武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建项目的重要控制性工程。地点位于东湖新技术开发区九峰山以西的水库村，出口与武汉市高新大道对接，承载着大量的车流和人流，是光谷对外交通的重要门户。光谷收费站作为武汉绕城高速重要出入口，将通过同日开通的九龙互通与高新大道连接，有效提升车辆通行效率，缓解高峰时间段武汉东向车流进出压力。

光谷收费站为原关葛高速公路九龙收费站原址改扩建升级而来，原设计为“二进四出”，不能满足光谷地区的发展需求。新收费站占地9亩，集去亭、窄岛、自助、轻量等多种创新应用场景为一体，共设置5进6出11条车道，其中1条为潮汐车道，可以灵活应对早晚、节假日高峰的潮汐车流。收费天棚采用塔尖和平顶的设计，用简洁的线条突出科技感和现代感。

该项目建设中应用了去亭、窄岛、自助、轻量等多种技术手段，运营单位在路侧设置了“智慧云舱”替代传统收费岗亭，集成收费、监控、视频、广播、信息发布等业务功能，实现收费站远程协作、管理及收费现场业务集中管控的绿色低碳运营，有效提高收费站的通行能力和服务水平，实现车道无人化绿色低碳运营，提高20%的通行效率，减少20%的运营维护成本。

作为武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程的重要节点之一，建成后的光谷收费站将与拓宽后的武汉绕城高速共同形成全线8车道快速城市环线。

武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建项目全长30.3公里，总投资40.9亿元，全线均为8车道设计，是全省“九纵五横三环”高速网中重要一环，既是国高网沪渝高速、福银高速的重要组成部分，也是武汉四环线共线段，承载着武汉市内交通和过境交通的繁重任务，计划2024年底建成通车。

（照片由通讯员提供）

（来源：极目新闻）