《城市公共交通条例》12月1日起施行，武汉公交地铁有这些新举措

极目新闻记者 黄永进 潘锡珩

通讯员 刘诗雨 陈祺民 涂举学 产启斗

作为我国城市公共交通领域的首部行政法规，《城市公共交通条例》（以下简称《条例》）于12月1日正式施行。近日，极目新闻记者从武汉市交通部门组织召开的专题工作会上了解到，武汉公交与武汉地铁分别推出了一系列新举措：重点提升城市公共交通的服务质效，持续开展线路优化，加强出行信息服务，创建地铁品牌服务，推广定制公交服务，提升适老化无障碍服务水平。

地铁站对特殊乘客推出无障碍服务

武汉地铁8号线洪山路站，老年乘客占到日常客流的约六成，其针对特殊乘客的特色服务成为武汉地铁无障碍服务的缩影，曾获评为“地铁无障碍服务精品车站”。

洪山路站为了方便乘客无障碍出行，推出了电话预约服务：乘客在出行前一天，拨打武汉地铁服务热线96556或车站电话，都可预约出行服务，地铁工作人员将准时守候，从进站到上车全程陪伴引导，让乘客乘车无忧。

“敬老爱老线路”315路驾驶员魏明凯帮扶老年乘客下车

针对部分长期出入该站的特殊乘客，车站工作人员则提供“订制服务”。值班站长李家权告诉记者，比如一位家住街道口的盲人乘客庞先生，每周两次固定时间要前往洪山路站C出口外的省直属机关医院做按摩理疗，车站工作人员便与庞先生提前联系，掌握他具体出行时间后，从站台接到乘客下车开始，一路把他护送出车站。

还有一位家住洪山路站附近的张女士，每个工作日的上午要独自乘轮椅去汉口，车站工作人员也是每次全程帮助她进站、上车，因为还涉及换乘，工作人员主动联系换乘站和目的地站，多个车站共同完成帮扶工作。

据介绍，武汉地铁全线网303座车站始终关爱特殊群体出行，结合实际情况推出预约帮扶、跨站联动等多项服务，争创“无障碍服务精品站”。

多个地铁站将实现虚拟换乘功能

“虚拟换乘”是指乘客在地铁两条线路间换乘时，先刷卡出站，上到地面再到附近地铁站后，再次刷卡进站的换乘方式。乘客采取“虚拟换乘”，在规定时间内完成附近两站的出站、进站，享受连续计费优惠。

以武汉火车站为例，4号线、5号线、19号线三条地铁线路在此交会，但4号线位于武汉站站房正下方，5号线位于武汉站东广场，19号线位于武汉站西广场，三座地铁站之间并未直接联通，因此，乘客无法在站内实现换乘。

乘客在此换乘时需要先刷卡出站，再前往另一个车站刷卡进站，不但需要重新计费，也无法享受里程接续，一定程度上增加了出行成本。近年来，不少市民呼吁武汉火车站尽早实现“虚拟换乘”，享受连续计费优惠。

极目新闻记者从武汉地铁了解到，今年4月1日起，武汉地铁已实现将4号线武汉火车站、5号线武汉站东广场、19号线武汉站西广场3个站点关联为换乘站进行票价计算，一方面实现了三个武汉站发售的单程票可以互通使用，另一方面，在计算站点间票价时，系统将默认这3个站点为换乘站计价，但乘客出闸仍将重新计费。

武汉地铁工作人员介绍，实施虚拟换乘需要对全线网车站票务设备系统、12条线路中心票务系统、线网级清分系统及互联网票务系统进行软件升级和改造，确保符合虚拟换乘逻辑的票卡在车站出闸可享受虚拟换乘扣费规则，目前武汉地铁已确定了技术实施方案，现阶段正在进行票务系统的升级和改造，未来将实现武汉火车站地铁4号线、5号线、19号线的虚拟换乘功能，以及武昌火车站4号线、7号线和11号线的虚拟换乘功能。

公交推动敬老线路和通学线路

在武汉公交常家山场站，750路的司机们用自创的“老年人安全乘车”顺口溜，为经常乘坐线路的老年乘客们送去一堂公交车乘坐安全课。通过图文并茂和实景演绎的安全乘坐知识宣讲。

“乘车错开高峰期，避免车厢太拥挤，车辆进站别着急， 待车停稳再移步，站稳扶牢再刷卡，看到座位就近坐……”车厢里750路司机戢磊，利用线路自创、自制的“老年人安全乘车”顺口溜小卡片，以通俗易懂和幽默诙谐的表达，让老年乘客了解安全乘坐公交车的相关知识。

并通过分析身边典型公交乘坐事故案例引导老年人远离危险行为，加强安全乘车意识，保护好自身安全。“车辆起步前要首先坐稳扶好，行驶途中不要随意更换座位，以免紧急情况刹车时摔倒。”在现场模拟和实际体验环节，线路司机们在公交车厢内对不安全的乘车行为进行了现场模拟，深入浅出地向老年人讲解了乘坐公交车的注意事项。谈到公交750路，张婆婆眼里满是夸赞。“这些乘车提醒很实用。”

据悉，2023年该线路被武汉市交通运输局和武汉市卫生健康委员会，授予“敬老爱老线路”称号。作为武汉城市交通重要一环，未来两年武汉公交将打造4条敬老线路。

《条例》让武汉交通更加立体

会上，交通运输部科学研究院城市中心智能交通室主任吴忠宜表示，《条例》作为我国城市公共交通领域的第一部行政法规，明确了城市公共交通发展的基本制度设计。

武汉地铁志愿者向乘客宣传《城市公共交通条例》

作为行业指导条例，武汉市交通部门要求根据条例，研究制定武汉推动城市公共交通优先发展的具体政策举措，扩大政策实施的组合效应。下一步要着力城市公共交通提升服务质效，持续开展线路优化，加强出行信息服务，创建地铁品牌服务，推广定制公交服务，提升适老化无障碍服务水平；提升精细化管理水平，大力推进数治赋能，加强公交专用道管理，加强行业安全监管和职业规范培训。

武汉市交通局公共交通处相关负责人介绍，2025年，武汉将优化调整不少于40条公交线路，新开通学定制公交20条；加大电子站牌的维护和推广力度，来车信息实时预报覆盖率达到100%，预报准点率达到99%以上；未来两年，实现武汉火车站地铁4号线、5号线和19号线的虚拟换乘功能，实现武昌火车站地铁4号线、7号线和11号线的虚拟换乘功能；2025年，打造4条“敬老爱老公交线路”、创建“地铁无障碍服务精品站”。

（来源：极目新闻）