交通运输部：实现具备条件的3万个乡镇、超过50万个建制村全部通硬化路

11月29日，国务院新闻办公室发布《新时代的中国农村公路发展》白皮书，并举行新闻发布会介绍和解读白皮书的主要内容。

▲发布会现场

交通运输部综合规划司负责人侯振兴表示，民族地区、偏远山区、贫困地区交通主要依靠公路，因此，在推动农村公路发展过程中，交通运输部始终坚持以人民为中心的发展思想，坚持精准施策，注重均衡发展，立足各地资源禀赋，探索适合不同地区的农村公路发展模式。主要有三个方面的针对性举措。

一是制定差异化政策，加大支持力度。针对中西部地区、特殊困难地区特点研究确定不同的建设重点，制定差异化投资政策，给予倾斜性支持，重点发展脱贫县、乡村振兴重点帮扶县、欠发达地区、山区、民族地区的农村公路，加快补齐短板，促进区域农村公路均衡发展。

二是采取专项措施，解决出行难题。为保障偏远地区群众安全出行，交通运输部制定了专项规划，推进“直过民族”和人口较少民族聚居区农村公路建设，帮助民族地区实现整族脱贫。另外，针对部分山区溜索出行的安全隐患比较大、出行不便利的问题，实施了“溜索改桥”专项工程，这项工程惠及了904个建制村的96万群众，也让这些曾经因为出行非常困难的村民走进“桥梁时代”新的生活。

三是实施系列工程，提升公路品质。交通运输部有序实施乡镇通三级、建制村通硬化路、窄路基窄路面改造、老旧县乡道改造等一系列工程，实现了具备条件的3万个乡镇、超过50万个建制村全部通硬化路。同时，因地制宜发展“交通+产业”“交通+旅游”等模式，不断完善农村地区交通网络，为乡村振兴提供新的动能，让偏远地区的农民群众对外出行更加的便捷。

红星新闻记者 祁彪 北京报道

编辑潘莉 责编 李彬彬