自动化监测助力武汉地铁12号线建设

极目新闻记者 王柳钦

通讯员 张国磊

11月27日，由中铁一局承建的武汉市轨道交通12号线（武昌段）工程第三标段建设正酣，现场机器轰鸣，人员热火朝天，现场一派繁忙有序场景。

施工现场

该工程包含3站3区间，起点为园林路站（不含）大里程端，终点为秦园路站，总长4.8千米。3站3区间分别为园林路站—团结大道站区间、团结大道站、团结大道站—汪家墩站区间、汪家墩站、汪家墩站—秦园路站区间、秦园路站。

其中，团结大道站位于团结大道与铁机路交叉口处，为地下两层双柱三跨岛式结构（局部三层），共设4个出入口；汪家墩站位于团结大道与徐东大街交叉口处，为地下三层双柱三跨岛式结构，共设3个出入口；秦园路站位于团结大道与秦园路交叉口处，为地下两层单柱双跨岛式车站，共设4个出入口。

全站仪自动化监测系统

项目负责人介绍，项目部依托徕卡TM50高精度全站仪及数据处理软件GeoMoS进行自动化监测，可轻松获取变形观测数据，及时进行监测预报。

该自动变形监测系统由系统硬件和系统软件两部分构成，系统硬件由五部分组成：即监测站、控制计算机、基准点、变形点和测量机器人；系统软件则用于控制测量机器人进行自动变形监测和数据处理。

相较于传统监测系统，全站仪自动化监测系统可以实现无人值守，同时还具有监测精度高、可视化显示、可靠性高等优点，该系统能够将自动测量、实时显示测量成果、实时显示变形趋势等智能化功能合为一体。

网格化管理

在现场管理方面，项目部制定施工现场网格化管理工作清单，每个区域由专人负责，实现了对施工现场的精细化管理，从而提高整体工作效率；制作网格员巡查点，网格管理员可以通过扫二维码上传，形成电子版记录，能够实现数据共享和信息互通。

在安全管理方面，门式起重机上安装视频监控，辅助操作人员了解周边环境，减少事故发生；现场叉车、挖掘机、装载机、水平编组等设备安装后视摄像头、示廓灯、倒车雷达等设施，辅助操作……施工现场共安装摄像头64个，实现监控全覆盖，有效监督监控施工作业面违章行为。

扬尘监测系统

施工现场还安装有扬尘监测系统，可以实时监控温度、湿度、噪声、风力等数据，将监测值实时回传至智慧工地平台，数据建模后以直观图表呈现，便于管理人员远程、实时监控项目环境。

此外，项目部创新引用的无线太阳能语音提示系统，能够通过红外线感应，在下井通道处设置，人员靠近后自动开始语音提示功能。

武汉市轨道交通12号线作为武汉轨道交通唯一环线，是远景轨道交通线网“环+放射”骨架结构中的重要一环，线路全长约59.9公里，为世界第二，亚洲最长的城市地铁环线，连通武汉三镇，可与18条地铁线路实现换乘。

（图片由通讯员提供）

（来源：极目新闻）