荆门2小时到武汉！荆荆高铁下月开通，极目新闻记者抢“鲜”深度体验

极目新闻记者 潘锡珩 高伟

摄影记者 李辉

通讯员 武铁轩

备受关注的荆（门）到荆（州）高铁，将于12月正式开通，11月27日，极目新闻记者抢“鲜”登上复兴号智能试验列车，对新线路来了一次深度体验，列车一路飞驰，从武汉到荆门最快仅需2小时，较目前压缩近一半时间。

极目新闻记者提前试乘荆荆高铁列车

11月27日13时15分，汉口火车站7站台，G6857次试验列车缓缓启动，这趟高铁从汉口站始发，经停荆州站而后抵达终点站荆门西站。极目新闻记者登上这趟列车，试乘体验即将开通的荆荆高铁。这条高铁正式开通后，湖北将圆梦“市市通高铁”！

列车首先途经既有的汉宜铁路行驶在江汉平原上，在潜江站短暂停留后，从荆州站转入新建的荆荆高铁，经停荆州、沙洋西两站后，于15时40分抵达荆门西站。扣除中途因采访停留的时间，武汉到荆门仅耗时2小时。

荆荆高铁全长约77公里，是湖北省全资建设的首条时速350km高铁项目，新建荆门西、沙洋西两座车站，并对荆州站进行了改扩建。

荆荆高铁2021年6月全线开工，2024年3月启动铺轨，仅用1个月完成全线铺轨任务，比计划提前17天。2024年7月，项目正式启动静态验收，9月启动联调联试，10月25日进入运行试验阶段。

在这趟试运行的列车上，老家荆门的新武汉人卢伟，也成为受邀体验新线路的首批旅客之一。“能提前坐上荆荆高铁列车回家看看，这种感觉真好！”卢伟已在武汉生活10年，目前在武汉当古琴老师，这次他背着心爱的古琴一同乘车。

卢伟告诉记者，以前往返荆门和武汉，要么乘汽车，要么坐普速火车，时间至少要近四个小时，这次时间节约了一半，让他感觉离老家的距离更近了。

荆荆高铁将投入多种车型上线运行

中国铁路武汉局集团有限公司运输部副主任杨阳透露，试验列车是从10月25日开始开行的，将一直持续至正式开通前。“运行试验是完全模拟真实运行条件开展的，运行试验设备、人员都是按正式运营条件进行配备。”目前，运行试验采用动车和高铁两种车型，每天跑8个往返，将来正式开通后，也会采用多种车型上线运行，满足不同旅客的需要。

中铁第四勘察设计院荆荆高铁项目指挥长陈亮表示，荆荆高铁开通后，“轨道上的湖北”将加速铺展，对加快完善鄂中综合交通体系、助力江汉平原经济发展、湖北中部崛起具有重要意义。荆荆高铁将开通湖北地区去往京津、川陕的铁路新通道，并预留了向南跨长江的条件，将为湖北省经济社会的高速发展提供强大助力。

据介绍，对于大家关心的何时开通运营、开通后列车对数、开行方向、票价等问题，国铁集团和湖北省等相关部门最终确定后，将于近期向社会公布。

多名司乘人员老家就在荆荆两地

据了解，在这趟列车上工作的司机和乘务员，许多人的老家都在荆荆高铁的沿线城市。

武昌南机务段合武车队动车组司机潘梗是荆州人，今年9月份荆荆高铁进入联调联试及运行试验。这次试运行要求高，操纵难度大，测试项目内容复杂。为了啃下这块“硬骨头”，潘梗和试运行小组成员们，对前期联调联试总结的线路基础数据和区段线路特性进行分析和探索。在运行试验期间，潘梗用在操纵台上摆放硬币和倒立矿泉水瓶的方法，来测量列车驾驶的平稳性，力求找出适合荆荆高铁区段更平稳的操作方式。

试运行期间，参与运行试验的司机们在荆荆高铁区段往返奔波近百次，不分白昼，正是在这一趟趟的往返中，司机们对线路状况越来越清晰，驾驶操作越来越熟练，为下一步正式开通运营奠定了基础。

武汉客运段武汉北线动车组乘务车间列车员梅昕冉是荆门人，能在通往家乡的列车上为父老乡亲服务，她感到很自豪。“荆荆高铁的服务，将进一步升级。”梅昕冉告诉记者，她们精心布置列车内部，配备了花艺、护手霜、按压洗手液、U型枕和耳机等贴心物品，并在卫生间添置了香薰盒，营造出温馨舒适的乘车环境。乘务组还精心准备了“百宝箱”，内含手机充电线、口罩、哺乳巾、针线盒等常见应急用品，以备旅客不时之需。同时，制作了不同颜色的行李箱小便签免费赠送给旅客，上面标注有旅客的姓名、车厢和座位号、手机号等，防止错拿行李的情况发生。

新建两座车站，改扩建一座车站

为了迎接荆荆高铁带来的客流增量，荆州站进行了改扩建，新建设了北站房。北站房整体在外观上具备城楼、重檐、斗拱、台基等特征元素，主要色调为白色和古铜色，室内吊顶呈现倒锥造型，加以现代的手法演绎传统建筑元素“斗拱”特征，既体现了荆楚文化特色，又具有时代感。

而两座新建车站，更是各具特色。

荆门西站外观如同一架飞机，以舒展流畅的曲线造型凸显荆门航空文化。屋盖采用空间网架形式，造型取自“凤舞荆楚，振翅高飞”；东落客平台挑檐设计中部上隆、两侧下延，末端上翘，呈现出“一飞冲天”的动感姿态，站内装融入了“荆楚门户”“凤舞”“振翅”“郭店楚简”“火焰”“迎宾出行图”等许多地方元素，展现荆门文化独特魅力的同时，给旅客带来更好的视觉体验。

沙洋西站以“荆风楚韵、简书之逸”为设计理念，结合了荆楚建筑的坡顶、飞檐、高台等风格，站房面积3990平方米，站场规模为2台4线，站房既体现了沙洋地区的荆楚风韵，也展示了交通建筑的恢宏形象。

目前，两座车站均已进入最后的设备调试与保洁阶段，静待正式投运的时刻。

（来源：极目新闻）