武汉冲击自动驾驶第一城

极目新闻记者 康旭阳

通讯员 刘燕妮

极目新闻记者从武汉市投资促进局获悉，11月27日，2024智能汽车链暨数字科技链企业合作洽谈会将在北京举办。

洽谈会聚焦智能汽车、数字科技、光电子信息等武汉优势产业，将邀请世界500强、大型跨国公司、行业龙头、科技创新型企业以及商协会代表出席，旨在推动武汉与国内外上下游产业链企业实现更大范围、更宽领域、更深层次的合作。

智能网联汽车测试道路总里程数雄踞全国榜首；拥有全国规模最大、网络性能最优、组网模式最全的5G车联网；成功构建国内最大规模社会车辆参与的车路协同应用体系；打造出范围最广、车辆最多、场景最为多元的自动驾驶与智能网联运营示范区……在智能网联汽车产业赛道上，武汉正凭借雄厚实力与前瞻布局，加速冲击“自动驾驶第一城”。

2019年9月，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区（以下简称“武汉示范区”）揭牌。示范区最开始主要集中在武汉经开区，后续拓展到其他行政区。2023年，武汉全市测试道路里程已覆盖12个行政区。在武汉国家智能网联汽车测试示范区指挥调度中心，一整面数字大屏实时更新着智能网联汽车的运行状态，每天300多辆无人驾驶出租车和30辆无人驾驶巴士在该区全域自由穿梭。从这里出发，百度、东风悦享的智能网联汽车已开向了武汉三镇的8个城区。

据介绍，武汉还承担了工信部等5部委“车路云一体化应用试点”、交通运输部“交通强国”建设试点、住建部和工信部“双智”试点（智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展）、工信部车联网身份认证和安全信任首批试点等任务，具体内容都与自动驾驶有关。

2023年10月底，住建部与工信部进行“双智试点城市”验收考核，武汉综合得分仅次于上海，排名第2，并与上海、北京共同评为优秀等级。“武汉市始终在智能网联汽车的政策引领与项目落地方面积极作为，为全国智能网联汽车产业迈向规模化、产业化筑牢根基，树立起典范标杆。” 中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东说。

在技术创新与产业生态构建方面，武汉已初步形成闭环体系。企业与科研机构携手，在自动驾驶算法、传感器技术等核心领域取得显著进展，催生出一系列具有自主知识产权的创新成果。

截至目前，武汉已成功落地东风悦享、亿咖通、芯擎科技、华砺智行、极目智能、兴民智通、诚芯智联等一大批智能网联汽车产业链上下游企业汇聚于此，并相继建成武汉经开区智能网联和电动汽车产业园、江夏经济开发区金港汽车产业园、光谷智能制造产业园等多个特色鲜明的新能源与智能网联汽车产业园区，形成了产业集聚发展的强大合力。

作为国内首个发放智能网联汽车商业化试点牌照的城市，武汉智能网联汽车开放测试道路历经9次扩容，单向总里程突破1845.91公里，广泛分布于8个行政与功能区。无论是累计开放道路里程数还是开放区域数，在全国首批双智试点城市中均独占鳌头，更实现了“华中首个全域开放的行政区”“全国首次跨区通行”“跨江通行”“机场高速通行”等诸多具有开创性意义的重大突破。

“武汉在自动驾驶的开放道路、测试场等方面建设规划很有前瞻性，产学研用优势明显。”重庆大学汽车工程系主任、教授郑玲等专家期待，武汉能够成为中国的智能网联汽车研发中心、汽车产业生态的中心。

从技术研发、到汽车生产，再到最后的落地使用，武汉正积极对接国家智能网联汽车重大战略布局，在引领自动驾驶规模化应用过程中赢得主动，向打造世界级智能网联汽车产业集群奋进。

（来源：极目新闻）