全力冲刺四季度，一汽-大众成都分公司技改“进度条”已拉至70%

智能化生产线高效运转，机械手臂精准执行“命令”，工人仔细安装车身每一个部件……走进一汽-大众成都分公司，一派繁忙景象。 红星新闻记者了解到，为了奋力冲刺第四季度，努力打好年度收官战，一汽-大众成都分公司正聚力攻坚生产任务，通过产线双班次生产，最高日产量达2000台。在加速推动技术改造过程当中，技改“进度条”已拉至70%。

一汽-大众成都分公司于2009年落户成都经开区，是一汽-大众在长春总部以外的重要整车制造基地，也是一汽集团西南发展战略的重要载体。2016年9月，捷达品牌创立并落户一汽-大众成都分公司。目前，公司建有满足整车制造所需的冲压、焊装、涂装、总装四大车间，主要产品为大众品牌新速腾车型及捷达品牌全系车型。

▲工人分工合作安装汽车部件

在四大车间中，总装车间是最后一个环节，也是新车的最终“诞生地”。在下线口，伴随着传输带的缓缓转动，一辆辆新车相继下线。“公司常年生产节拍稳定在65JPH，即每小时生产65台。”一汽-大众成都分公司技术改造项目负责人张理恒介绍，按产线双班次生产，最高日产量可达2000台。

记者了解到，自一汽-大众成都分公司落户成都经开区以来，已累计生产整车644万辆，产值超5440亿元，实现税收超过556亿元。另外，捷达品牌成立后，其多款产品都拥有不俗的市场表现。数据显示，截至目前，捷达品牌VS7、VS5、VA3三款车型累计销量已超过74万台。

▲自动化设备提升生产效率

设备更新是激发企业发展活力的关键。今年，国家和省市相继出台关于进一步支持大规模设备更新和消费品以旧换新的政策措施，“支持工业领域开展大规模技术改造和设备更新”被放在了重要位置。

“公司响应国家号召，全面开展了大规模设备更新和多项技术改造。”张理恒说，公司技术改造涉及生产的各个环节，且均在原有厂房和设施的基础之上进行，包括新增冲压左右侧围外板模具、焊装手自动涂胶设备、机器人喷涂设备以及相关工艺性匹配改造等。目前，技术改造项目整体完成进度达到70%，进入设备调试和质量优化阶段，预计明年全面完成。

张理恒还透露，由一汽-大众成都分公司生产的新车型捷达VA7也将于近期上市。据悉，该新车型已于11月10日在四川雅安首发亮相。

红星新闻记者 龚靖杰 实习记者 百雅婷 图据龙泉驿区委宣传部

编辑 于曼歌