外卖骑手如何适应电动车新规？近69万名骑手已采用换电模式

南都讯 记者王森 发自北京 从11月1日开始，新的电动自行车国家标准正式实施，新规定的核心是对电动自行车的功率、速度和重量等方面作出严格限制。外卖骑手如何适应电动车新规？11月22日在国家消防救援局的新闻发布会现场，消防监督司一级指挥长王天瑞就此作出详细解读。

国家消防救援局消防监督司一级指挥长王天瑞。

王天瑞谈到，电动自行车专项治理半年以来，坚持“疏堵结合、标本兼治”，突出标准制度建设，突出打击非法改装，突出生产销售、停放充电、报废回收等各个环节的安全管理，力争为公众提供更安全的产品。

经过半年多的治理，火灾降了下来，目前，每百万辆电动自行车火灾由原来的5.2起降到了3.4起；充电设施也多了起来，全国已有22万个小区按照配建比完成了建设任务，新增各类充电端口1200余万个，一些地区结合老旧小区的改造，也在优先考虑充电停放场所的建设和设置；此外，充电的价格也降了下来，全国35万个小区充电的电价执行的是居民用电价。当前，各地采取不同形式，推动电动自行车以旧换新，引导用户购买合格的电动自行车，目前全国共置换各类电动自行车达到45万余辆。

而对于电动车新规，引发外卖骑手续航焦虑，王天瑞介绍，针对一些外卖平台公司电动车改装多、电池容量大、提回家里充电发生火灾事故的实际情况，推动外卖骑手采取换电模式。目前，全国已建设换电柜达到了6.8万个，将近69万名骑手采用这种换电模式。