武汉地铁新港线西延线汉口段主体施工拉开序幕

极目新闻记者 吕锐

通讯员 冯小梅

11月16日，随着二七小路站首幅地连墙钢筋笼顺利入槽，中交二航局参建的武汉市轨道交通新港线西延线汉口段主体施工正式拉开序幕。

施工现场

新港线西延线工程全长约19.01千米，均为地下线，设站8座，其中换乘站7座。

其中，汉口段共三个标段，中交二航局负责实施标段位于江岸区，全线长2904.5米，共计1站2区间，主要施工内容包括车站、区间的土建工程、管线改迁及安装装修工程等。二七小路站为地下三层岛式站台车站，外包长373.6米，标准段宽度为30.1米，中心里程基坑深度26.5米，共有地下连续墙140幅。本次首幅地连墙长48米，宽6米，钢筋笼长47.45米，重约65.5吨，由1台350吨主吊和1台180吨副吊配合进行双机抬吊入槽。

为加快项目建设步伐，项目团队进场即成立前期工作专班，积极对接属地部门和相关产权单位，有序推进各类手续办理，分秒必争推进征借地、绿化迁移、管线改迁、交通导改、场地围蔽等前期各项工作；同时，不断优化施组和方案，落实网格化管理，强化现场安全管控措施。

项目团队先后克服了征拆借地难、地下管线繁多、地面交通复杂、施工场地狭小及临近既有运营线等诸多难题，为首幅地连墙顺利开槽奠定了坚实基础，实现了破局开工目标，也是新港线西沿线汉口段首个开始地连墙施工的标段。

施工现场

项目建成后，将与新港线一期工程相接，直达武汉火车站，届时，汉口火车站至武汉火车站的出行时间将从70分钟缩短至25分钟以内，将有效解决武汉轨道交通前四期规划中部分综合交通枢纽间缺乏直通快线问题，进一步实现城市内外交通快速转换。

(通讯员供图)

（来源：极目新闻）