珠海航展首设低空经济馆，如何破解数字化、跨区协同难题？

珠海航展近日正在如火如荼地进行，低空经济成为这届航展最热的关键词之一。 “低空经济行业中60%以上的企业，包括服务这些企业的供应链相关服务者，都在使用钉钉。”在11月14日珠海举行的秋季钉峰会上，钉钉联合四家生态伙伴发布了低空行业数字化解决方案。钉钉总裁叶军同时公布了钉钉商业化核心进展：2025上半财年ARR（年度经常性收入）远超2亿美元。 叶军在演讲中谈到，“中国的to B行业挑战很大，但我们依旧投入了非常多精力。在AI时代，我们相信，只要我们持续创新，中国的企业数字化服务一定会产生全新的面貌。”

低空经济加速数字化转型，破解跨区域协同难题

2024年3月，低空经济首次被写入政府工作报告。正在举行的第十五届中国国际航空航天博览会（简称“珠海航展”）更是首次开辟第二展区，专门设立低空经济馆，集中呈现无人机、无人船、无人系统的全景化展演活动，为低空经济企业提供更多创新应用场景和合作机会。

珠海航展低空经济展区。 新华社照片

据统计，2023年，我国低空经济规模超过5000亿元，预计2035年达到3.5万亿元，市场前景广阔。由于与新能源汽车产业链的“基础设施”相似，低空经济凭借其广阔的市场潜力、技术创新及产业链之间的深度融合，正在成为国民经济的全新增长引擎。

但值得注意的是，低空经济行业在高速发展的同时，也面临研发周期急剧压缩、跨区域协同难、数字化人才紧缺等难题。在研发周期方面，与传统航空业动辄10年起步的研发周期相比，eVTOL企业为了尽快实现商业化目标，倒逼研发不断加速；在协同方面，这类企业研发、销售等部门遍布多地，跨区域协同非常频繁；此外，低空经济属于新兴赛道，行业内缺乏可供借鉴的数字化标杆，大多数企业只能自己“摸着石头过河”。在上述背景下，企业迫切需要更符合低空经济行业特点的数字化转型工具和路径。

南都记者在现场留意到，低空经济领域的代表，御风未来、沃飞长空、一飞智控等企业有关负责人均分享了如何通过钉钉提升了公司日常业务的审批、管理、执行效率。用御风未来创始人兼CEO谢陵的话说，“从项目的原材料采购，到最终的销售以及售后过程，都有从源头到终端的清晰脉络，不仅实现了跨部门的数据共享和无缝对接，也提升了我们的业务效率，更为管理层提供了更全面及时的项目参数视图，为一些关键决策提供强有力支撑。”

无人机编队测试飞行。 新华社资料图（文图无关）

一飞智控是一家总部位于天津、以无人机编队表演为核心业务的公司。一飞智控CEO张云表示，“每一场看似简单的无人机编队表演，背后都是一场超级大协同，我们不光要跟客户沟通，还要做飞机、运营团队的安排，策划创意等。从最早客户沟通，到项目立项，特派创意形成、输出，到最终定稿，飞机调拨执行后再运回，整个审批可能有将近两百个审核节点。任何一个节点出问题，都是一个巨大的问题……钉钉的协同办公，让所有的审批非常便利，基于多语种翻译功能，我们和海外客户开会也不用担心语言不通。”

除了日常办公和音视频会议，张云还举例介绍称，钉钉AI助理“文生图”为无人机表演平面设计释放创意灵感，效率提升50%。

AI时代的协同办公平台创新

“AI时代to B 的创新，会先发于协同办公平台，表现在行动系统、组织背景、数据资产等方面。”钉钉副总裁、解决方案总经理邱达指出，以低空行业为代表的新质生产力企业有三大显著特点：高知识密度、高研发协同、高增长速度，本次发布的低空经济行业解决方案正是针对这三大特点打造，覆盖产品的全生命周期、协同全产业链条（从单个企业到整个供应链）和全场景数字化（从局部到整体）。

钉钉总裁叶军

钉钉副总裁、解决方案总经理邱达发布低空经济行业专属的数字化解决方案。

值得一提的是，该低空行业数字化解决方案，由钉钉联合四家生态伙伴打造，融合了各家生态伙伴的优势产品和能力：其中，引力波将基于工业设计领域的优势，以产品设计及3D可视化协作为核心，提升从设计到市场的各环节协作效率。松应科技将其在具身智能机器人、自动驾驶、和低空经济等领域积累的经验打造一站式协同能力。专注供应链协同领域的积梦智能重心在于提升供应链整体效率、降低成本和风险。在实施运维保障方面具备经验的金梦航空将为无人机、eVTOL和其它低空经济领域的制造商、运营公司提供全套安全运行和维修管理解决方案。

采写：南都记者 傅晓羚