再造新合资车，“破釜沉舟”的广汽丰田开启全面改革

极目新闻记者 钟洲

风云变幻的智能电动时代，汽车“大象”如何转身？11月13日，广汽丰田在20周年纪念大会上宣布，将以自我革命的决心，响应时代召唤，再造新合资车。广汽丰田启动“聚变2030”战略，旨在实现从“品质广丰”到“科技广丰”的飞跃，目标是年产销重回百万，成为智电时代的领军品牌。

品牌跃迁：从“品质广丰”到“科技广丰”

成立20年来，从第一款车型凯美瑞的引入，到汉兰达、雷凌、威兰达、赛那等多款热销车型的推出，广汽丰田凭借强大的产品力和卓越的品质口碑，收获了近900万用户的信赖，成长为合资车企新头部。

用品质感动世界，是广汽丰田的企业信条，也是制胜市场的关键所在。

从第一辆汽车下线到如今的智能化生产线、百万产能，广汽丰田始终将品质放在首位。远高于行业平均水平的广汽丰田“零缺陷”生产线，一次性合格率99%以上，每一辆下线的汽车，都承载着匠心与智慧。正是对品质的坚守，让广汽丰田在激烈的市场竞争中脱颖而出，一路成长为头部车企。

如今，面对汽车产业百年未有之大变局，曾推动国内汽车混动市场从无到有的广汽丰田如何应对？20周年大会上给出的答案是，自我革命。在合资 2.0 体制下，广汽丰田将展开革命性的全体系构造改革，在商品定义、研发、制造、营销等各个领域，彻底重构自主能力，向“全方位自立化”目标迈进。

铂智3X智电突围，开启“全方位自立化”

在2024广州车展上亮相的铂智3X，便是广汽丰田“全方位自立化”的首款产品。据悉，这款新车是完全基于中国市场需求进行现地化开发。

资料显示，广汽丰田铂智3X在传承可靠品质和家族设计的同时，还有许多“出圈”亮点。它有着A级定位、B级尺寸、C级后排空间，传承丰田大厂成熟的人机工程设计，搭载全新智能交互系统，给用户提供宽敞舒适、灵活多变、实用便利的座舱体验。

这款车最大的亮点是高阶智驾。据悉，铂智3X是合资品牌中首次搭载一段式端到端大模型高阶智驾的车型。它配备由广汽丰田和Momenta合作研发的L2++同级的端到端智驾，该智驾系统基于英伟达254tops计算平台，搭载包括126线激光雷达在内的多达29个传感器。基于Momenta 5.0大模型算法，这套智驾系统可实现全场景无图智驾领航，具备高速、城市领航及自动泊车等功能。同时，它还拥有媲美新势力的智能大座舱。由此可见，无论是智能驾驶还是智能座舱，铂智3X都已进入行业的第一梯队，它的登场将刷新外界对于合资新能源的认知。

铂智3X只是一个开始。按照“聚变2030”战略，广汽丰田将通过“中国自研”、“商品重构”、“渠道变革”三大方面来进行市场突围。

“中国自研”无疑是重中之重。在依托丰田强大技术储备的同时，广汽丰田正在全面强化本土研发能力，尤其是构建基于中国市场洞察的商品定义能力。这显然是抓住了重点，毕竟产品定义是一切的源头。广汽丰田将全面构筑现地产品开发体制，从企划、开发、验证评价到全生命周期管理，实现产品由现地团队100%完结。同时，广汽丰田也积极拥抱中国的智电科技生态，无论是智驾领域的Momenta，还是智舱领域的华为、腾讯，都是广汽丰田的科技朋友圈。

消费者关心的产品布局方面，广汽丰田将坚持多动力共生、多路线并存策略，依托最适合电动化时代的超级发动机，以及全固态电池等黑科技，构建“全面带电”的产品矩阵。值得关注的是，广汽丰田也释放出加快智电产品的信息，未来将以平均每年两款全新产品的速度加快新车导入。备受瞩目的智能驾驶领域，广汽丰田将实现 L2 到 L4 级别全覆盖，让更多车型搭载端到端高阶智驾，铂智3X就是一个开始。

小结

业内人士评价，绝不躺平、积极转变的广汽丰田在智电时代展现出了“再造新合资车”的决心与实力。

当前，中国汽车领跑全球智电新赛道。未来，广汽丰田还将结合丰田的全球品牌优势，探索出海途径，让中国的“技术红利”惠及全世界，构建产业新格局，引领全球产业变革。