广汽丰田20周年：力争重回百万产销，要做智电时代头部品牌

11月13日，广汽丰田“与时智进”20周年纪念大会在广州市地标广州塔下举行。在发布会上，执行副总经理文大力宣布，在合资2.0体制下，广汽丰田开启“聚变2030”，跃迁“科技广丰”，再次向年产销百万发起挑战，力争成为智电时代头部品牌。

广汽丰田的20年

2004年，应国内水涨船高的用车需求，广汽丰田汽车有限公司正式成立。成立二十年来，广汽丰田的生产管理经验和理念都对中国汽车工业发展产生了巨大影响。

生产方面，广汽丰田全面导入TPS（丰田生产方式），推进准时化（JUST IN TIME）、自动化、持续改善等生产理念在中国落地，引进了丰田全球最先进、世界顶级的生产设备，更重要的是把丰田赖以成功的全球生产标准、先进工艺、管理模式融入现地化生产，促进汽车产业生产管理水平的提升，成功打造出“丰田TPS革新基地”。

产业链协同上，广汽丰田积极带动产业链上下游合作伙伴共生发展，为汽车行业供应链建设贡献“广汽丰田”方案。广汽丰田的育成式采购模式，也是对传统供应链的一次深刻变革。这一模式将稳定的品质视为核心，通过向供应商派遣技术团队，实现同步开发与全程管理，帮助供应商实现品质的长期稳定。

在这些先进理念、管理模式的共同作用下，广汽丰田创造了凯美瑞、汉兰达、威兰达、凌尚、雷凌等十余款高质量产品。如今提起以广汽丰田为代表的日系车型，“高品质、高可靠性、高耐久性（QRD）”总是消费者心中的优先形容词。截至目前，广汽丰田已连续建成五座世界级现代汽车工厂，产品线覆盖了从轿车到SUV、MPV的广阔领域，超600家经销店组建的销售网络覆盖全国。

在以广汽丰田为代表的合资品牌的带领下，中国汽车市场在二十一世纪前十年实现快速增长，逐步成为全球最大的汽车市场。中国汽车工程学会名誉理事长付于武曾公开表示，合资企业对于中国汽车产业的发展有着不可替代的重要推动作用。这是一段被肯定的历史。

将加速智电布局

当轮胎上的发动机轰鸣渐弱，广汽丰田等合资厂商也面临着转型升级的艰巨挑战。如今，在成立二十周年之际，广汽丰田向公众公布了它的转型方案。

“面对产业巨变和格局重构的严峻考验，广汽丰田将以自我革命的决心，响应时代召唤，再造新合资车。”广汽丰田执行副总经理文大力在20周年纪念大会上表示，在合资2.0体制下，广汽丰田开启“聚变2030”，致力成为智电时代头部品牌。为此，广汽丰田将展开革命性的全体系构造改革，从商品定义、研发、制造、营销等各个领域，彻底重构自主能力，向“全方位自立化”目标迈进。

据介绍，为了更好地满足中国消费者的需求，广汽丰田向“中国自研”全面进阶，凭借基于市场洞察的商品定义能力，全面构筑现地产品开发体制，从企划、开发、验证评价到全生命周期管理，实现产品由现地团队100%完结，用中国速度创造中国体验。

强化自身研发实力的同时，广汽丰田全面融入智能科技生态，以开放心态持续扩大朋友圈，携手优秀伙伴融合共创，用中国智慧赋能产品研发。本次广州车展上，广汽丰田研发自立化的首款产品铂智3X即将登场，有望展示新一代合资车的魅力。

在“自研进阶+科技圈合作”的双重加持下，广汽丰田加速“商品重构”，实现智电突围，坚持多动力共生、多路线并存，油电同智、同进。电动化层面，广汽丰田坚定推进多路径布局，依托最适合电动化时代的超级发动机，以及全固态电池等黑科技，构建起五大路线电动化产品矩阵。

智能化领域，广汽丰田电子平台向中央域控制平台转换，全面加快智驾智舱更新迭代速度，实现智能驾驶L2到L4级别全覆盖，高阶智驾向更多车型搭载，推动全民智驾时代早日到来。

此外，广汽丰田还将推进“渠道变革”，焕新终端体验。面向智电新时代，广汽丰田渠道在传承中创新，加强对现有渠道的优化调整，巩固市场竞争力，同时紧跟时代变化，打造出普适性服务+个性化体验相融合的伙伴式销售模式，实现从“以商品销售为中心”的功能性服务到“以顾客服务为中心”的场景式体验转变，全面提升顾客满意度和品牌忠诚度。

文大力表示，广汽丰田将与时智进、电力全开，携手中国汽车共赴山海。

采写：南都·湾财社记者 陈镜安