红星观察｜成都“飞手”考证热！人才缺口高，有考点今年报考人数增幅超30%

根据中国民航局的数据，截至今年6月，全国实名登记的无人机已经达到187.5万架。今年上半年，新注册无人机接近60.8万架，较去年年底增长了48%。而仅有约22.5万人拥有无人机操控员执照，相比2023年底的19.44万人仅增长了3万多人。据有关部门测算，目前我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人。

红星新闻记者走访了成都市多家无人机操控员培训机构发现，今年的低空领域考证意愿明显走高，目前参与无人机培训报名人数出现小幅增长现象。其中，有机构表示今年无人机培训人员增幅在15%～40%，有机构则表示日均咨询量翻了3倍。此外，有学校增设无人机专业，且是西南地区CAAC民航局执照考试接纳考生人次最多的考点，该校称今年考证人数增幅超30%。

从就业前景看，今年热门的行业为无人机吊运行业。未来，有无人机飞行执照且具备相应技能技术的人才，将更具市场竞争力。

成都星际领航无人机实训点

有考点报考人数增幅超30%

机构日均咨询量翻3倍

下午3点，位于郫都区的无人机实训基地内，一架架无人机在学员的操控下腾空而起，定点悬停、水平八字飞行、空中旋转等动作一气呵成。“我一直对飞行感兴趣，辞职后找了一个无人机相关领域的工作。”学员唐先生介绍，由于目前工作需要来参加无人机培训，目标是取得相应民用无人机驾驶航空器操控员执照，“掌握了这门技能，有利于提升自己的综合竞争力。”

“今年我带的学员中，有外卖小哥、调酒师、建筑设计师等不同行业人群。”成都星际领航科技有限公司CEO王连杰介绍，今年报名“飞手”证书培训的学员数量出现小幅增长，“以前每天的咨询人数十个左右，从这个月开始，线上、线下日均咨询数量翻了3倍。”他接着说，此前成都市的考证点只有1个，现在已经增加到4个点位，“目前，成都从事无人机培训的机构超30家，这个数量在全国范围内来看，算是比较前列的。”

成都星际领航无人机实训点

“特别忙！”这是千辉无人机总部负责人吴秋帆的直观感受，“今年参加无人机培训的学员人数增多了，以本就从事无人机领域相关企事业单位为例，由于岗位需求参加培训的人员（相比往年）增幅超40%。”他介绍，参与培训的学员男性占90%，年龄层从18岁—60岁不等，“看到无人机行业风口，选择辞去工作跨行业参与培训的人员人数增幅在15%左右。”

千辉无人机实训点

对于低空经济产业的布局，作为人才输送窗口之一的四川西南航空职业学院飞行学院院长黄婉婷感受颇多，“我们2017年就开设了无人机应用技术专业。近几年无人机专业招生人数持续上升，就业前景也很不错，就业率持续在96%左右。”她接着说，作为西南地区接纳考生人次最多的CAAC民航局无人机执照考试点，“同比去年，今年学院CAAC民航局无人机执照培训报考人数增幅超30%。”

成都今年无人机考点之一

培训价格从几千到2万元不等

最快半个月左右就可结业考证

参加无人机培训班学费要多少？将学习哪些课程？多长时间能拿到执照？

记者从多家无人机培训机构了解到，培训价格从几千到上万元不等。王连杰表示，无人机从重量上大致可分为小型、中型和大型3种。其中，小型无人机（7公斤—25公斤）、中型无人机（25公斤—150公斤），主要用于测绘、电网、农业等行业；大型无人机主要用于货物运输、物流配送以及其他航空应用场景。

无人机教学

“目前，我们主要开办中小型无人机培训课程。”王连杰表示，按难度可分为简单和难度两类课程，简单的课程为视距内驾驶，即操控员能够直接看到无人机，实操时无人机可开启GPS辅助定位，即使不操作无人机也不会偏离既定轨道，“整体操作难度不大，学习时间在半个月左右。主要适用于简单的飞行任务和娱乐飞行。”

难度课程培训周期在25天左右。王连杰表示，这类课程“要求飞手具备用地面控制站对无人机远程规划和控制的能力，同时在没有GPS定位辅助的情况下能平稳操作完成任务。”目前常见的应用领域包括无人机电力巡检、测绘、航拍等，“针对不同机型和课程难易程度，培训学费从几千到2万元不等。”

例如，垂直起降固定翼无人机，这类无人机价格偏贵，对飞行空域和飞行场地要求较高，在培训中存在操作不当摔机风险，并且需要教练员进行一对一培训，故培训成本也随之增加。王连杰接着说，课程分为理论和实操两部分，其中，理论学习包括无人机系统组成、航空气象、飞行原理、法律法规、起降和巡航操作等；实操学习包括实际飞行（水平八字、360度悬停）等内容，“视距内实操不低于44个小时，超视距不低于56个小时。”

报考无人机操控员有什么要求？王连杰介绍，需年满16周岁，初中及以上文化程度，矫正视力为1.0以上，无色盲、色弱等疾病。达到上述条件后，通过学习考试合格后可向国务院民用航空主管部门申请取得相应民用无人驾驶航空器操控员执照。

成都无人机行业人才需求增大

薪资待遇从4千元到2万元不等

无人机操控员学习人数为何突然增加？多家无人机机构相关负责人分析，随着成都低空经济的发展，无人机广泛应用于农业、电力、测绘、交通等多个领域，让各行各业对无人机操控员的需求量明显增大。

在吴秋帆看来，低空经济属于产业链型经济，其下游产业涵盖低空物流、低空农业、低空巡检等。而无人机是低空经济发展的主要应用领域之一，“我发现今年无人机相关领域的人才招聘也呈现出增长趋势。特别是年底和年初，有不少无人机科技企业会将招聘信息给到我们教练，希望我们为企业推荐优秀学员。”

“今年比较火的行业是无人机吊运。”王连杰介绍，以光伏发电站建设为例，有企业在凉山州做光伏发电站，迫于交通、运输效率等原因，需要运用无人机将原材料从A点吊运至B点，“这类以项目为单位的企业招聘挺多，今年我都内推过好几个学员到相应岗位工作，收入在1.2万左右。其余无人机操作岗位薪资在4千元至2万元不等，多以项目制为主。”

红星新闻记者翻阅了大量招聘网站，发现成都的无人机岗位薪资待遇普遍在4千元至2万元以上，不少公司要求飞手具备2年到3年的工作经验，且具备制导与控制算法研究与测试等技能。对此，多家无人机培训机构负责人认为：未来，具有无人机相关飞行驾照，且熟练掌握一门技能，如懂测绘、拍摄、熟悉无人机系统等方面的人才，会更有市场竞争力。

部分招聘信息

此外，产教融合，也是四川西南航空职业学院关注的重点。“为发展无人机行业，我们成立了四川泛美智飞科技有限公司，目的是增加学生的实践学习经历。”黄婉婷表示，目前已经有大量学生就业在农业、测绘、电力、安防、研发等多个领域，“近两年在无人机维修甚至无人机研发上的比例人数开始增加。未来的就业方向更多是看行业的发展情况，我们也会积极探索低空经济领域复合型、交叉型人才培养模式与产教融合发展体系，推进与头部企业、科研机构等联合精准育才。”

四川西南航空职业学院无人机实训点

红星新闻记者 赵雨欣 部分图据受访者

编辑 成序