12家新势力车企，9家破纪录！阿维塔销量翻番也没挤进前十

11月1日，又到了新能源车企集中发布成绩单的日子。在新品效应与国补的推波助澜下，新能源车市的“银十”成色胜过“金九”。

这种旺市景象上到龙头比亚迪，下至新势力都尤为明显。南都·湾财社记者统计发现，已公布10月销量的12家新势力中，9家刷新月度交付纪录，其中阿维塔、智己同比涨幅翻倍。

理想坐稳冠军宝座

追兵太猛，问界已被零跑反超

尽管遭到众车企的抵制，理想汽车仍乐此不疲地公布周销量榜单，截至10月最后一周（10月21日至27日），理想汽车已连续27周获中国市场新势力品牌销量第一，因此，其也当之无愧地继续稳坐月销销冠的宝座。

官方数据显示，10月，理想汽车交付新车51443辆，同比增长27.3%，环比有所下滑，但也连续两月交付破五万，发挥稳定。

众人早已习惯了理想恒强，这也让除此之外的竞争更具看点。值得一提的是，10月，零跑汽车上升劲头势不可挡，交付38177台新车再创新高，同比增长109.7%。零跑汽车创始人、董事长朱江明在朋友圈表示，旗下C10、C11、C16三款车型订单全部过万。

零跑的奋勇直追给了问界极大压力。当月，问界系列依旧未单独公布销量，若以鸿蒙智行技术生态联盟公布的数据作比较，零跑尚处于“稳三争二”。10月，鸿蒙智行共计交付新车41643辆，环比增长4.3%，非历史最佳水平。其中，问界M9月内交付16004辆，问界M7交付15836辆，问界M5销量未披露，此前销量稳定在不足万辆的水平；全新轿跑SUV智界R7月内（自15号开始交付）交付4730辆。

然而，按照鸿蒙智行透露的具体车型数据进行粗略计算，问界系列已被零跑赶超，前二地位不保。目前，鸿蒙智行技术生态联盟里共有问界系列（M5、M7、M9）、智界系列（S7、R7）、享界S9六款车型，而问界系列算上未单独披露销量的享界、智界S7合计交付不足3.7万台。

另据赛力斯（601127.SH）11月1日公布的产销快报显示，赛力斯新能源汽车10月销量为36011辆，同比增长104.61%。该数据可作为问界系列的交付量参考，就过往月份情况来看，两个数据之间存在的差异较小。但可以确定的是，10月，问界的销量明显低于零跑。

这样的成绩对于问界本身来说不算发挥失常，一直以来，其交付也稳定在超3万台的水平。但正如部分网友担忧的那样，问界太久没有新产品推出，今年以来上新推出的只是M7和M5的改款，且目前除了问界M9，其余车型还沿用的是旧平台，恐怕难以提供较大的增量。

这也让车友们对于问界M8翘首以盼。近日，赛力斯汽车旗下一款全新SUV的注册申报图被曝光，外界普遍猜测这正是备受瞩目的问界M8。但关于问界M8的发布节奏，赛力斯官方至今未向外传达准确信息。

11月1日赛力斯三季度业绩会上，赛力斯董事长张正萍在回答投资者关于M8计划推出时间的提问时表示，将会根据用户需求、市场环境以及新品的研产进度，审慎部署新品曝光节奏，在适当的时候与大家见面。

岚图极氪等9家刷新高

阿维塔销量翻倍也没挤进前十

理想、问界等头部初具规模，增速放缓，但中部厂商仍有较大的增长空间。统计数据显示，目前已公布销量的12家新势力车企中，共有9家交付量环比继续上涨，且均刷新高。

10月，深蓝汽车全系车型订单量约3.63万辆，其中共计交付27862台，环比增长22.7%，创下历史纪录，有着华为乾崑智驾赋能的S07功不可没。此外，最新推出的S05主打15万级以下市场，上市10天订单破万，预计也将会是深蓝的走量车型。

10月，极氪共计交付25049台新车，同比增长92%，环比增长17%。9月，极氪7X上市，开始进军主流SUV市场，只靠001冲销量的局面有望被打破。官方数据显示，极氪7X上市25天，交付已突破1万台。

月内，小鹏汽车也持续发力，在MONA M03的推动下，小鹏汽车已连续两个月交付过两万，单月交付23917台新车。值得一提的是，10月里MONA M03的交付曾出现危机，不少620版本的车主反应，9月中旬锁单要等到明年才能交付。对此，小鹏将MONA M03的产线已进行三次扩展，官方预计11月产能将大幅提升。此外，30万以内轿跑小鹏P7+即将上市，10月14日预售开启后1小时48分钟订单已突破30000台。该车型与M03产线相互独立，或许能给小鹏的销量带来更多助力。

10月，岚图汽车稳定发挥，月内交付新车10157辆，已实现月销六连涨。阿维塔在阿维塔07的火热里终于迈入万台门槛，月内交付10056台，环比成倍增长。11月2日，阿维塔12双动力版即将焕新上市。同月，智己极狐也有着不错的表现，其中智己环比亦成倍增长。

截至发稿前，哪吒汽车暂未发布最新交付量。近期，该车企陷入降薪风波，哪吒汽车对媒体回应称，此举是为尽早实现经营现金流转正目标，之后还将精简机构，裁汰冗员等。

针对10月车市行情，乘联会曾发文指出，各地以旧换新措施和报废置换补贴申领，拉动“十一”期间车市热度增长。经销商端调研显示，燃油车和新能源在“十一”期间客流及订单均持续走高，但两者热度在节后出现分化，燃油车订单在节后出现回落，而新能源热度仍温和延续，预计月内渗透率逐周走高，不同于以往节奏，10月全月渗透率也仍维持高位。

乘联会预计，10月狭义乘用车零售市场约为220万辆左右，同比去年增长8.2%，环比上月增长4.3%，其中新能源零售预计可达115万，环比增长2.4%，渗透率约52.3%。

采写：南都·湾财社记者 陈镜安