交通部答南都：每天2亿人次坐公交地铁，八成是新能源公交车

南都讯 记者陈秋圆 发自北京 日前，《城市公共交通条例》出台，这也是我国城市公共交通领域的首部国家级行政法规。为什么要出台一部专项行政法规，目前我国城市公共交通发展的总体情况如何？

交通运输部运输服务司副司长、一级巡视员王绣春回答南都记者提问。

在今天（10月31日）交通运输部举行的新闻发布会上，交通运输部运输服务司副司长、一级巡视员王绣春回应南都记者表示，城市公共交通是保障城市居民日常基本出行的公益性行业。它关系城市的健康发展，也关系基本的民生保障。

“截至去年年底，全国共有城市公共汽电车运营线路7.98万条，运营线路总长度达到173万公里，其中快速公交线路长度有7656公里，运营的车辆数有68.2万辆，这些车辆中间有81%左右是新能源车，有90%左右是空调车，有18%左右是低地板的车辆。”王绣春以一组数据指出，党的十八大以来，我们大力实施城市公共交通优先发展战略，在117个城市开展了国家公交都市建设，大力推动公共交通与城市良性互动和协调发展。“可以说各地城市公共交通服务保障水平都在不断地提升。”

另外，城市轨道交通目前共有54个城市开通运营313条城市轨道交通线路，运营总里程达到10440公里。“通过城市公共汽电车和城市轨道交通，我们每天城市公共交通系统运送乘客达到2亿人次。可以说为服务城市社会经济发展提供了有力支撑。”她说。

王绣春表示，在整个城市公共交通发展过程中，各城市不断完善服务网络，创新服务模式，针对乘客通勤、通学、就医、枢纽集散等各类需求，积极开通定制公交、社区公交、微循环公交、敬老公交等多元化的服务线路。积极推广新技术、新装备，基本都实现了出行信息的查询和移动便捷支付等一些智能化的转变。

“总体来看，城市公共交通的快速发展有效保障了广大群众的基本出行需求，但与‘人享其行’的美好愿景相比还有差距。”王绣春称，下一步要结合新出台的《城市公共交通条例》贯彻落实，以此为契机深入实施城市公共交通优先发展战略，持续扩大线网的覆盖深度和广度，不断提高运行效率和运营服务水平，强化安全管理，不断提升城市公共交通的竞争力和吸引力，不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。