武汉首批邮政无人投递车“下乡”，快递进村“提速”

极目新闻通讯员 肖芳 高云

“真是开眼界了！没有驾驶室，也没有司机，高科技的无人投递车居然开到咱们村里来了。”10月28日，武汉市首批邮政智能无人投递车经过一个多月的试行磨合，在武汉市经开区东荆街郧阳村“亮相”，吸引了不少来郧阳村邮政综合便民服务站取快件的村民围观，大家都对萌趣、智能的无人投递车充满了兴趣，纷纷拿出手机拍照录像。

为深入贯彻落实乡村振兴战略，打通农村投递的“最后一公里”，提高“快递进村”服务效率，武汉市邮政分公司持续完善农村寄递物流体系建设，加快推进“快递进村”民生实事工程向纵深发展，聚焦农村末端服务堵点难点，积极拓展新质生产力应用领域和路径，在今年双“11”期间携手东风蓝卡科技有限公司将无人驾驶技术创新运用于农村快递服务场景，在被称为“中国车谷”的武汉经开区率先试点运营智能无人投递车，进一步提升农村末端服务能力，优化农村居民的用邮体验。

此次首批“上岗”的智能无人投递车共有2台，每台车的车长3.7米，宽约1.6米，高约2米，最大载货容积5立方米，载重800公斤，采用新能源动力，满电续航180公里，每小时最高设计速度40公里。车辆均搭载了L4级别的自动驾驶系统，在车辆顶部和四周密布着11个摄像头和3个雷达，可以360°无死角感知周边环境，准确识别红绿灯、车道线、障碍物，配备了包括紧急制动、远程监控在内的多重安全保障系统，起步、刹车、左右转向都有语音提示。“别看车子不大，但‘肚量’可不小，最多单次可以容纳600余件邮件，还能‘眼’观六路、‘耳’听八方，在行驶过程中，能够主动礼让行人、自动避开路障和车辆！”汉南区邮政寄递物流共配中心负责人张小聪介绍道。遇到特殊路况，无人投递车的系统后台工作人员还会接管操作，避免道路拥堵。

为着力解决农村居民居住分散、投递路线长、快递进村难等问题，无人投递车目前共设置了2条乡邮线路，1条直达距离纱帽街道40公里的湘口街寄递共配中心，1条途径邓南街、东荆街、湘口街沿途的汇接点、村级综合便民服务站等3个点位。每车每天上午、下午各配送一次，不仅承担区级寄递物流共配中心分拣好的邮件转运至各村综合便民服务站的运输任务，进行点对点的配送，还能在返程时将各点位揽收的邮件接驳回共配中心。每次出发前，共配中心邮政工作人员操控无人投递车进入仓内，扫描二维码打开车门，将自动分拣设备分拣完毕的包裹搬入车厢，确认无误后关上车门，随即设定投递行程路线。无人投递车便从共配中心驶出，满载着村民们的快递，沿着乡道平稳行驶，奔向各村便民服务站。

“更快更方便了！无人投递车现在可以直接开到我们村的便民服务站门口，我只需要根据提示手机扫码开门，就可以把村民们当天收到的快递从车厢取出来了，快递来的时间比之前早了快2个小时，还能第一时间把大家的退换货给寄走。”在听到“车辆已达到目的地，请及时取货”的语音提示后，经开区东荆街郧阳村综合便民服务站的负责人马慧芳扫码、卸货、关门一气呵成，对科技感十足的无人投递车赞不绝口。在便民服务站取出了双“11”才买的秋月梨的村民瞿先生也感慨道，他平时上午要赶着去上班，回家比较晚，经常没法当天拿到快递，现在无人投递车把快递送来得更早了，他网购下单的生鲜水果早上9点多就能取到，深刻感受到了科技带来的便捷。

正值双“11”期间，武汉市汉南区邮政分公司当前的邮件量进入高峰期，较平时增幅已达到50%，利用无人投递车替代常规车辆，可以灵活增加投递频次、实现即用即走，节约了人工投递往返作业时间，提高了快递配送效率、保障了服务时效，还能够降低投递员的劳动强度，增加了揽收时间，及时满足村民退换货等其他服务需求。同时，还可以助力快递末端降本增效，解决农村地区快递配送成本较高的问题。

武汉市汉南区邮政分公司市场部（乡村振兴办公室）负责人黄昊表示，无人投递车在农村地区的投入使用是邮政服务乡村振兴，加快寄递领域智能化、自动化、绿色化转型的创新举措，以新质生产力成果的应用提升了“快递进村”服务质效，优化了农村用户的寄递服务体验，为群众带来更加快速、精准、安全、便捷的邮政快递服务，未来还将在农产品上行专业化供应链服务中，探索无人化服务模式，打造特色助农项目，助力农产品更加便捷地出村进城，为乡村振兴注入强大的动力。

（来源：极目新闻）