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“纽北战车”“地表最快”“可街可赛”……定价有一点点小贵,雷军直呼amazing!

10月29日,小米15系列暨小米澎湃OS 2新品发布会上,小米CEO雷军公布了小米SU7的高性能版本——SU7 Ultra,也被称为SU7的终极版本。雷军表示,小米SU7 Ultra将是一台可以合法上路的赛车,同时也成为刷新纪录的纽北史上最速四门车。


小米CEO雷军公布小米SU7 Ultra

在吊足现场观众胃口后,他公布了预售价格:81.49万元,量产版将在明年3月正式发布。10月29日晚10时30分开启预订,意向金10000元,2025年3月正式发布后随时可退。


雷军发文截图

晚些时候,他在微博宣布了SU7 Ultra的订单数据:预订开启10分钟,小订量突破3680台。


小米SU7 Ultra战报

6分46秒874,刷新纽北纪录

29日晚这场发布会,是在北京西部首钢国际会展中心举行的,距离今年3月炸裂开幕的小米SU7发布会,有超过50公里的距离。

发布依然吸引了无数粉丝的到来。发布会原本今晚19:00开始,记者17:00来到现场时,虽然未到入场时间,但是场外门口已经排满了人。

29日午间传出消息,小米SU7 Ultra原型车首次征战纽北,圈速成绩为6分46秒874。这一成绩刷新了该赛道四门车圈速纪录,成为纽北全球最快速四门车。作为对比,保时捷Taycan Turbo GT在纽北赛道的圈速纪录为7分07秒550。

对此,雷军发文表示:“实在太不容易了!昨天纽北没有下雨,但路面没有全干,大约20%是湿的,等了快一个月,只获得跑一圈的机会。明年再战!”

业内认为,作为小米打造的顶级性能车,小米SU7 Ultra原型车打破了国外豪华品牌垄断的纽北圈速纪录,让中国车第一次站在了世界之巅。

在今晚发布会上,雷军表示,小米作为汽车行业新人,第一次造车,今天想一想都有点后怕,但是小米偏偏敢于亮剑,敢于征战纽北。这体现出小米造车绝大的决心和勇气。

小米SU7 Ultra量产版和小米SU7 Ultra Prototype(简称“PT版”),包括三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术能力完全相同。

不同之处在于,PT版是小米汽车纯电架构打造的赛道原型车,完全为赛道而生,无法实现合法上路;而量产版除了巅峰极速赛道体验,还能合法上路。


小米SU7 Ultra细节介绍

售价81万元,“有一点点小贵”

“小米SU7 Ultral量产车,将是小米SU7系列中最高端的车型。不用改装,直接驰骋在赛道上,实现可接可赛。”发布会上,雷军屡次用“amazing”形容这款全新亮相的小米汽车。

“我说过不会太便宜,有一点点小贵。”雷军表示,有网友说小米产品卖到80多万,是不是小米变了,还是小米飘了,“我真正关心的是产品有没有超过想要的人的预期。”

从参数来看,小米SU7 Ultra使用超级三电机系统,1548PS超强马力,零百加速1.98s,设计最高时速350公里。此外,小米SU7 Ultra量产版将采用赛级碳陶瓷制动盘,为目前市场在售轿车中尺寸最大。

“量产车需要考虑成本、代价。摆在小米面前的路非常漫长,需要用敬畏之心前行。”雷军坦言,小米SU7 Ultral量产车,将是小米SU7系列中最高端的车型,“不用改装,直接驰骋在赛道上,实现可街可赛。”

据业内人士向澎湃新闻记者分析,虽然SU7 Ultra售出价格超过80万元,但是在高价位车中其实性价比颇为不错,以极氪001 FR为例,当时推出单价接近80万元,而且每个月限量交付99台,在面世之际曾经遭到市场怀疑。但据公开报道显示,早在2023年11月,极氪高管就曾对外表态称,001 FR未来一年的量已经全部卖完了。

根据高盛的预测,SU7 Ultra可能将在明年售出超过4000辆,高盛同时预计,SU7 Ultra的销售收入将占据小米汽车板块的5%左右。

此外,雷军还提到了对自动驾驶的重视,他表示,智能驾驶是汽车智能化的竞争高地,小米一直非常重视,投入也非常大,“三年前,小米就立了flag,要在2024年底进入(智能驾驶)第一阵营。”

据发布会披露,全国都能开的城市领航将于10月30日开启全量推送。小米智能驾驶搭载端到端大模型与视觉语言大模型,能实现车位到车位智驾,预计11月底开启定向邀请内测,12月底开启先行推送。

雷军透露,小米今年预计研发投入超240亿,2025年预计达300亿元,持续投入AI、OS和芯片等底层技术。

极目新闻综合澎湃新闻、证券时报、@雷军、@小米汽车

(来源:极目新闻综合)

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