增设千米风雨连廊 衔接天桥、地铁口

　　13号线南段将有效改善深圳湾口岸和科技园片区的交通现状。

　　近日，南山区建筑工务署发布《关于开展深圳湾口岸公共交通接驳区交通改善工程项目建设的公告》，由该署负责深圳湾口岸公共交通接驳区交通改善工程项目。

　　预计明年上半年完工　　

　　增设约1350米全覆盖式风雨连廊，衔接人行天桥、落客区、上客区、深圳湾口岸旅检大楼及深圳地铁13号线深圳湾口岸站地铁口。更新改造旅巴接驳场站、公交接驳场站、社会车辆场站(含出租车落客区)、出租车上客区。更新改造金湾西一路、金湾东二路、金湾东三路、金湾东四路和消防二路。

　　项目将分5个阶段施工:封闭现出租车区域、封闭金湾东二路、封闭消防二路等区域施工；开放消防二路和金湾东二路，封闭深圳湾口岸B停车场施工；开放旅巴接驳区和网约车落客区，封闭金湾东三路、现社会车辆停车区、现公交车接驳区等区域施工；开放金湾东三路，封闭金湾东四路等区域施工；完善各阶段施工内容，进行收尾工作。

　　预计工期到2025年上半年。　　

　　13号线南段通车在即　　

　　此外，深圳地铁13号线南段通车倒计时，深圳湾口岸的公共交通接驳会更加方便。

　　计划先开通的13号线南段为深圳湾口岸站至高新中站区间，全长约6.4公里，设深圳湾口岸站、人才公园站、后海站、科苑站、粤海门站、深大站和高新中站，共7站6区间。

　　其中换乘站4个，未来市民可以通过后海站与2号线、11号线换乘，科苑站与2号线换乘，粤海门站与9号线换乘，深大站与1号线换乘。

　　目前，13号线工程南段拟开通区间已完成轨通、电通、冷滑、热滑试验等相关工作，顺利通过项目工程验收。

　　地铁13号线南段工程建成后，将成为深圳南北走向重要通道，更好支撑深圳西部发展轴带建设，助推粤港澳大湾区“一小时交通圈”建设。同时，有效改善深圳湾口岸和科技园片区的交通现状，改写深圳湾口岸无地铁的历史，极大便利市民在深圳湾口岸的出行。

　　采写:南都记者 张艳丽