“海上长龙”焕新装

　　黄茅海跨海通道项目路线全长约31公里，其中海域段长度约14公里，项目预计年底建成通车。

　　建设中的黄茅海跨海通道。

　　10月29日，黄茅海跨海通道完成全线沥青铺装。

　　黄茅海跨海通道航拍图。

　　黄茅海跨海通道建设者代表合影。

　　南都讯 10月29日上午，在摊铺机的轰鸣声中，黄茅海跨海通道项目保利长大T10标顺利完成黄茅海大桥右幅钢桥面沥青摊铺，标志着项目全线铺装工程全部完成，海上长龙正式“由白转黑”。

　　黄茅海跨海通道项目路线全长约31公里，其中海域段长度约14公里，设置高栏港大桥和黄茅海大桥两座主桥，钢桥面铺装体量16.4万平方米。此次黄茅海大桥钢桥面施工，单次铺装面积达26350平方米，长度为1700米，单次铺装面积和单次铺装最大里程数双创世界纪录。

　　三大系统、八个小组，实现精准控制

　　为全面提升钢桥面铺装质量，项目团队投入了环氧沥青智能铺装三大系统，即环氧富锌漆智能喷涂系统、环氧树脂智能涂刷系统和环氧树脂自动称量投放系统，并持续进行优化升级和改造，大幅提升了施工效率、控制精度和工程质量。

　　“我们调配有经验丰富的钢桥面铺装管理技术人员和施工作业人员，组建了喷砂除锈组、环氧树脂涂布组、环氧混合料生产组、运输管理及测温组、摊铺组、碾轧组、工作界面清理组、后勤保障及应急综合组等八大职能小组进行网格化、精细化施工管理，精准控制每一道施工关键环节，确保施工进度和环氧沥青的铺装质量，最终优质高效地完成了施工任务。”黄茅海跨海通道项目负责人朱超介绍道。

　　深化协同联动，强化质量管理

　　黄茅海跨海通道施工区域天气潮湿多雨、强风、高温，天气变化剧烈，为了精准把握有效施工窗口期，项目与气象台开展紧密联动，对每天的气温、湿度、风速、雨量等情况进行严密监控，实施每小时甚至每半小时的天气研判，以便更好地安排施工时间，保障施工进度。

　　黄茅海跨海通道T10标项目经理丁海波介绍道：“为了更好地适应恶劣多变的气候条件及高盐高温的环境，结合现场实际，建设团队通过开展多次场内试拌试铺和实体试验段施工，不断优化施工方案，对生产、运输、摊铺、碾轧等各个环节进行了多次的试验论证，最终形成最佳的生产配合比、拌和时间、拌和温度、摊铺速度及碾轧方式。”

　　据了解，黄茅海跨海通道预计2024年底建成通车。目前，项目已进入通车冲刺期，机电、房建、交安及其他附属工程正稳步推进。接下来，项目建设者们将以高质量建设为导向，全力推进剩余施工生产任务，为年底建成通车的目标奋力冲刺。

　　港珠澳大桥西延线，江门、珠海30分钟互达

　　黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程，也是港珠澳大桥的西延线，连接珠海和江门两地。通车后，从珠海驾车到江门的时间将从1个多小时缩短到约30分钟左右。

　　同时，项目建成后将改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状，实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射，未来将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等，共同组成大湾区跨海跨江通道群，完善大湾区交通路网建设。

　　大事记

　　黄茅海跨海通道项目这样长大

　　2020年6月6日 黄茅海跨海通道项目打下第一根钢管桩，代表着该项目正式开工。　　

　　2022年4月25日 黄茅海跨海通道项目东引桥左幅首跨节段梁顺利架设，湿接缝浇筑到位，标志东引桥首跨节段梁成功合龙。　　

　　2023年4月18日 黄茅海跨海通道项目最后一座主塔——黄茅海大桥中塔顺利封顶。　

　　2023年6月19日 黄茅海跨海通道项目的高栏港大桥首榀钢箱梁架设成功。　　

　　2024年1月15日 黄茅海跨海通道中引桥合龙，黄茅海大桥与高栏港大桥完成海上“牵手”。　　

　　2024年3月20日 黄茅海跨海通道项目关键控制性工程高栏港大桥顺利合龙。　　

　　2024年6月19日 黄茅海跨海通道项目黄茅海大桥成功实现合龙，标志着项目全线贯通。　　

　　2024年10月29日 黄茅海跨海通道完成全线沥青铺装。

　　采写：南都记者蒋臻 通讯员 粤交集宣 张鸣子 张勇辉 摄影：南都记者 黎湛均