武汉地铁新港线一期工程万白区间双线贯通

极目新闻记者 吕锐

通讯员 曾斯 袁永华 李晓旭

10月28日，武汉地铁新港线一期工程万家咀至白玉山站区间（简称万白区间）右线贯通，该线路左线于9月19日已贯通，这也是该线路第二个完成双线贯通的盾构区间。

盾构贯通

万白区间右线长2千米。区间盾构由万家咀站始发，沿青化路，途经努力村、武钢二院和群力村至白玉山站接收。隧道穿越地层主要为粉质黏土、强风化含粉砂泥岩。进场之初，项目部邀请业内专家围绕施工重点和难点进行“会诊”，并观摩其他兄弟单位掘进过程，根据地层施工特点，优化盾构机姿态及参数，克服管片上浮、地层复杂、水平运输等难题，保障了盾构机安全顺利掘进。

隧道内景

武汉地铁一级项目经理许建军介绍，武汉地铁集团和承建单位中铁一局组织的项目团队通过强化技术创新，狠抓标准化施工，对标“三无”：无破损、无渗漏、无错台打造精品隧道，争创样板盾构区间和“质量标兵”，从原材进场、管片拼装、测量复核、盾构实操、质量验收、成品保护，全程以最高工艺与标准把控，定期组织各参建单位召开盾构区间施工质量专题会，严格执行盾构施工“控制欠压、充分注浆、深层量测、主动防护”十六字方针，确保优质高效推进施工生产。

承建单位中铁一局项目负责人赵勇介绍，在保证施工质量安全的同时，项目部配齐配强充足人力和物资设备，实行24小时“三班倒”作业，做到“机器不停、人员轮换”，重要节假日不停工，保证施工进度，最终实现了“隧道零渗漏、地面微扰动、施工零事故”。

施工现场

新港线一期工程起于杨春湖片区北洋桥站，经过武汉火车站，沿途经过明德路、青王路、青化路，止于白玉山站，全长10.9公里，设站5座，均为地下站。工程建成后将强化武汉站综合交通枢纽功能，促进杨春湖城市副中心、北湖产业生态新城等城市重点功能区发展。

（通讯员供图）

（来源：极目新闻）