首个百万辆新势力诞生后：理想汽车打样高质量产业链协同

国内首家年营收突破千亿元的新势力车企、月交付5.3万辆再创新高、中国市场豪华品牌销量冠军——理想汽车，在收获诸多瞩目成就后，理想汽车于近期再度达成新里程碑。

日前，2024常州新能源汽车全球合作伙伴大会暨理想汽车百万辆下线活动在理想汽车常州智能制造基地（以下简称常州基地）举行，江苏省委副书记、省长许昆林，常州市委副书记、市长盛蕾，中国电动汽车百人会副理事长张永伟等政府领导及行业专家，理想汽车战略合作伙伴企业，以及理想汽车董事长兼CEO李想、总裁兼总工程师马东辉、首席财务官李铁等共同出席并见证了这一里程碑时刻。

常州市市长盛蕾表示：“理想汽车和常州携手已经八年，八年时间，理想在常州成长为百亿投入、千亿产出的新能源汽车头部企业。同时，常州也发展成为一座工业经济规模2.2万亿元的GDP万亿之城，我们携手跑出了令人惊叹的发展加速度。”

理想汽车董事长兼CEO李想表示：“我们聚焦用户价值，打造超越用户需求的产品，广大用户的认可和支持是我们持续进步的动力。未来我们会拥抱智能电动车时代的技术变革，不断提升产品质量和服务水平，让更多家庭可以放心选择理想汽车的产品。”

产业链协同发展

事实上，随着我国在新能源三电、智能座舱及智能驾驶等领域取得了阶段性成果，如何将先发优势转变为长期优势，打造稳定可靠、竞争力强的智能网联汽车产业链体系，已然成为汽车行业的共同课题。

众多品牌中，率先达成新势力车企百万辆里程碑的理想汽车，在带动产业链高质量发展方面无疑有着充足的经验。

自2019年11月首款产品下线以来，理想汽车在过去5年中实现快速发展，成为首个实现百万辆下线的新势力车企和唯二实现百万下线的中国新能源汽车品牌。历时58个月达成百万辆里程碑，同时也是唯一均价超过30万元、拥有百万规模的中国豪华汽车品牌。

由于汽车产业链条长、分工复杂的特性，一辆整车制造过程中离不开众多零部件供应商。这也意味着，优异成绩的背后，是理想汽车在转变传统汽车产业链结构和促进供应商战略升级方面，起到了至关重要的协同催化作用。

正如理想汽车董事长兼CEO李想所言：“理想汽车坚持与本土优质供应商合作，不断完善供应链体系与管理标准，让‘理链’快速、健康生长。”在业内人士看来，理想汽车用科技创新发展新质生产力，通过与合作伙伴的联合研发、共赢协作的新模式，进一步带动了新能源产业的新质生产力发展。

作为“理链”的火车头，理想汽车显著的头部效应首先体现在规模上。“理链”上的空气悬架供应商孔辉、激光雷达供应商禾赛、智驾芯片供应商地平线、HUD供应商未来黑科技等20余家年轻的合作伙伴，正逐步成长为行业龙头。

以新能源汽车三大件之一的电控为例，苏州汇川联合动力系统股份有限公司是理想汽车电驱动品类第一大供应商，2023年业务占比约40%，2024年增至约60%。作为增程领域国内较早的一批国产零件供应商，汇川的双电控产品跟随理想的增程技术路线，目前已经迭代到了第五代。目前同时，双电控也成为汇川出货量最大的产品，外购双电控的客户基本都是汇川的用户。

理想带动汽车产业链发展的另一案例是空气悬架。空气悬架在国内起步较晚，2022年之前主要被国外采埃孚、威巴克等大型供应商垄断，且基本用于80万元以上的豪华车型。随着理想选择国内供应商进行研发生产，中国市场的空悬系统渗透率、配置率快速上升。

目前，国内空悬供应商的市场格局已经发生了巨大变化。数据显示，今年上半年孔辉科技、保隆科技等3家国产供应商空气悬架装机量位列前三，市场份额合计已超过80%，空气悬架也下沉到了30万元级别的车型上。

优势区位强强联手

与此同时，理想之所以能率先实现百万辆里程碑，和常州这样的新能源优势区位同样密不可分。李想更是直言：“可以说从第1辆到第100万辆，都是带着常州的温度，从这里出发开往全国，常州武进是理想汽车的‘福地’。”

2016年，受到常州区位优势、坚实的产业基础和一流的营商环境等因素吸引，理想汽车首座智能制造基地落户常州，见证并深度参与常州建设“万亿新能源之都”。2024年上半年，理想汽车产量占江苏省汽车产量的35.4%，成为江苏新能源汽车产量第一的车企。

就在今年，理想汽车继续新增投资16亿元对常州基地实施改造升级，围绕产业高质量发展的基本命题，对常州基地正式冠名“江苏理想”，以新身份对研发、制造、销售、零部件等业务进行重组，实现集团化运营。未来，理想汽车在江苏的研发、管理人员将逐步增加，加快零部件产业园建设，引导“理链”近地化集群发展。

在李想看来：“我们为大量使用中国本土供应商感到自豪，消费者敢买中国品牌的车，我们就敢大胆地使用中国本土的供应链企业。”李想表示，目前理想L系列近地化供应水平接近60%，预计到2026年，将有70%的关键零部件实现近地化供应，进一步带动江苏汽车产业链发展。

除了理想自身的发展，头部效应也推动新能源汽车产业集群的壮大和规模扩张。2016年首座智能制造基地落户常州至今，理想汽车不仅成为江苏省新能源汽车产量第一的车企，也不断吸引省外供应链在江苏和常州布局，目前理想汽车在江苏省内的Tier1供应商有144家，其中位于常州本地的有32家。

就在此次百万辆下线活动现场，江苏省新能源汽车外贸转型升级基地正式揭牌，常州市政府发布《常州新能源汽车全场景生态支持计划》，推动汽车产业链高质量发展，预计到2027年，常州市新能源整车和零部件产值将达10000亿元。

高质量发展共同成长

值得一提的是，作为链主，理想汽车与本土供应链伙伴的紧密协作不仅为新能源汽车产业质量跃升提供了支撑，更助力本土零部件企业技术进步。

一方面，理想汽车坚持核心技术自研，去年以来平均每三天投入1亿元用于技术研发，在智能驾驶、智能空间、智能电动、智能工业等领域建立了领先的技术优势。今年以来理想汽车在智能驾驶领域取得突破性进展，理想自动驾驶技术架构端到端+VLM系统已经开启万人团测试，为越来越多的用户提供更加安全、便利的驾驶体验。

另一方面，在关键零部件上与合作伙伴在研发、生产以及企业数字化、智能工业上开放合作，真正实现了产业链高质量发展共同成长。

以汇川联合动力为例，在与供应商的合作过程中，理想汽车就曾投入真金白银来帮助合作伙伴。2021年4月，汇川与理想成立合资公司常州汇想。在合作过程中，理想汽车为汇川联合动力提供数亿研发和产线投资费用，并通过产品定义、技术开发、采购体系以及供应链质量管理体系等方面的优势，全方位地赋能汇川联合动力。

事实上，随着近年来市场竞争加剧，车企与供应商之间由于成本和销售压力，关系也逐渐紧张。为何在成本控制成为行业普遍趋势的当下，理想却反其道而行，投入真金白银来帮助供应商？

而这，正是源于理想对于产品细节的精益求精，落实“全生命周期聚焦用户价值”。汇川联合动力董事长李俊田表示：“理想对于NVH的要求本身是非常极致，因为产品面向的用户就是家庭，理想很追求一些极致的东西。理想在NVH的要求上，是我们的客户中最高的。”

可以预见的是，100万交付作为从1到10里程碑，理想汽车绝不会就此停下脚步。作为率先达成百万交付的新势力车企，在飞轮效应的加持下，理想汽车致力于协同本土企业实现关键技术突破，为产业链创造新价值，既是新势力车企在市场竞争中崛起的信号，也将为中国汽车产业走向世界提供有力支撑。

南都记者 于典 发自上海