佛山市交通局回应南都：正集中整治围合停车不规范村社　　

对于村（社区）围合停车乱象的问题，17日下午，佛山市交通运输局回复南都记者：经过一段时间探索、实践，佛山市村（居）实施围合停车服务和管理取得一定成效，但在围合区域、收费标准、停车收益使用等方面，有需要进一步规范和优化的地方。目前，交警部门正在全市范围内开展村（社区）围合停车服务管理的进一步规范工作，对于有不规范的村（社区）将集中整治、优化。

据介绍，佛山按照省有关部门的文件精神及本市村（社区）围合停车管理相关要求，部分村（社区）结合辖区车辆停车供求矛盾，开展围合停车服务和管理工作。相关要求明确，实施围合停车服务和管理的村（社区），卡点围合区域主要以居民居住区为主，不得在在册公路等主要交通道上设卡；围合停车服务和管理收费标准、收费公示、停车收益使用以及出入口通行方便、安全等，应符合交通、发改、市场监管、农业农村、公安交警等部门的规定；围合区域设有一定的免费时限（一到三小时），以满足群众的办事、探亲访友等需求。

其中特别强调：根据公路管理的相关法律法规，任何单位不得擅自在在册公路上设卡围蔽。

就三桂村、岳步村、小涌村疑似公路被围蔽的情况，市交通局向南都确认：三桂大道起止点为G105京珠线至三桂花坛段，为Y308（乡道京古线）的一段，属于公路；岳步大道北原为乡道Y434，已调出农村公路路网，按照村内道路管理；519县道（小涌村委路段）也已经调出农村公路路网，按照村内道路管理。

为何“围村收费”部分道路属性出现变更，有何规范流程？市交通局表示：佛山依据《公路法》《广东省农村公路条例》等，以及镇（街道）和村（居）的需求，开展公路网规划和管理工作。其中，县道规划由县级人民政府交通运输主管部门会同同级规划、发展改革等有关主管部门编制，经县级人民政府审定后报地级以上市人民政府批准，并由地级以上市人民政府交通运输主管部门向省人民政府交通运输主管部门备案。乡道、村道规划由县级人民政府交通运输主管部门协助乡镇人民政府编制，报县级人民政府批准，并由县级人民政府交通运输主管部门向上一级人民政府交通运输主管部门备案。

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