巴黎车展开幕，低价车型或成焦点！欧洲车企迎多重挑战

（央视财经《天下财经》）作为全球五大国际车展之一的巴黎车展于当地时间10月14日至20日，在巴黎凡尔赛门展览中心举办。今年的车展有哪些关注焦点？当下欧洲的汽车制造商们又面临哪些挑战呢？

CNBC 蒋钰：当地时间10月14日开始，第90届巴黎车展拉开帷幕，这也是观察全球汽车产业风向的一大重要窗口。有分析指出，以往欧洲车企们在车展上都热衷于展示新的技术和设计，但是今年大家的发力点可能会有所不同，低价车型可能会成为关注焦点。

分析指出，德国、瑞典等欧洲主要汽车市场相继减少电动汽车的补贴激励，再加上欧洲生活成本较高，今年欧洲普通消费者面临的电动汽车平均价格约为45000欧元（约合人民币34.7万元）依旧偏高。

早期包括软件开发、劳动力成本高昂以及电池等零部件成本较高一直困扰着欧洲汽车行业，分析指出此次车展可能会标志着欧洲车企的转折点。

雷诺将在车展上，推出全新纯电动两厢轿车——Twingo，预计该车型会在2026年于海外市场上市，售价不超过2万欧元。当下，欧洲的汽车制造商在向电气化转型的过程中面临多重挑战，包括消费者注重成本、欧洲电动汽车需求放缓、电动汽车充电站的推出速度慢于预期以及外部竞争激烈等。

雷诺是近期唯一一家未发布盈利预警的欧洲大型汽车制造商。而其他车企，包括大众、斯泰兰蒂斯、宝马和奔驰均已下调盈利预期。

美国福特汽车公司前首席执行官 马克·菲尔兹：我认为在当前形势下，欧洲的汽车制造商可能会采取裁员、关闭工厂等措施。

明年开始欧盟将实施排放新规，规定新车每公里平均二氧化碳的排放量需降至93.6克，相较于今年的116克将显著下调。分析认为，这可能会加剧欧洲车企面临的压力。

如果车企推出新车的平均排放量超过规定，就需要为此支付超额排放罚款。因此，目前也有代表欧洲汽车行业的游说团体表示由于市场条件不支持，呼吁欧盟推迟中期减排目标。对此，市场存在不同观点，有认为可能当下监管机构在全面转型上有些操之过急了。

标普全球首席汽车分析师 蒂姆·厄克特：我认为（欧洲监管机构）强制行业转向纯电动汽车的要求，显然正变得越来越有问题，尤其是这些车辆的购置成本较高，而且很多（欧洲）人没有基础设施，无法在家给车充电。

但也有分析认为长期而言，欧洲车企要保持竞争力就需要加强在电气化上的投资。

美国拉扎德投资银行德语区金融咨询部门联席总监 克里斯蒂安·卡姆斯：欧洲汽车行业如果希望未来的10年、20年，甚至30年内保持领先地位，就必须进行投资，需要具备更长远的目光。

（来源：央视财经）