广东省首条通往粤北地区的高速公路有新进展！

日前，伴随最后一方混凝土入模，广韶高速改扩建项目（南段）TJ7标智慧梁场首片预制梁浇筑完成，标志着项目智慧梁场正式投产。

TJ7标智慧梁场配备3条智能环形生产线，共承担1609片梁预制生产任务。此次生产的预制梁为谢家庄分离式立交桥20米双T梁，梁高1.1米，顶宽2.5米。

施工人员检查梁体浇筑情况。

走进智慧梁场，地面纵列式分布的“火车轨道”清晰可见。钢筋在加工、绑扎后，通过“搭乘”智能移动台座依次到达混凝土浇筑、蒸汽养生、张拉压浆、存梁等各个“站点”，智能化完成流水线作业，一榀箱梁就顺利“出锅”备用了。

“智慧数控管理中心是整个梁场的‘大脑’，它通过物联网+BIM技术，配套可视化视频监控体系，全面感知梁场生产、安全、人员等各方面信息，箱梁预制可全过程智慧管控，大幅提高施工效能。”项目相关负责人介绍道。相比普通梁场，该智慧梁场节省占地40%，减少作业人员25%，提升生产效率约240%，一条生产线平均1天左右就能出一片梁，具有明显的生产优势。

值得一提的是，梁板蒸养采用环保型生物质颗粒燃料，循环利用养生用水，进一步实现无废气排放、无施工废水排放，是践行绿色低碳理念，建设绿色公路的生动实践。

广韶高速公路是广东中部南北走向的重要通道，连接韶关、清远、广州三市，承担着国家高速公路网南北交通大动脉及联系粤港澳大湾区与粤北地区交通大动脉的双重功能。作为广东省第一条通往粤北地区的高速公路，对促进区域经济发展起到重要作用。

据了解，广韶高速改扩建项目（南段）全长72.6公里，由双向六车道改扩建为双向十车道，是广东省“十四五”重点建设项目，预计2027年底前完成建设任务。项目TJ7标智慧梁场的正式投产，为项目下一步高标准、高质量、高效率地规模化生产梁板提供保障。

采写：南都、N视频记者 鹿筱悦

资料来源：广东交通集团、广东交通