黄河之上一抹红

近日，中国中铁大桥局负责建设的济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥即将合龙。这是首架过后，熊联银最兴奋、最憧憬的时刻。

这个中秋，很多像他一样来自施工一线的建桥工人在钢梁上忙忙碌碌。40多人轮流检查杆件、施拧高栓、包裹索套、打磨焊缝、刷饰油漆、清理桥面……

近日，济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥在黄河波涛之上。中铁大桥局供图

43岁的熊联银是劳务输出公司现场负责人，19岁起踏入桥梁工地，一干就是24年。武汉杨泗港长江大桥、湖北五峰山长江大桥、湖南蒙华铁路洞庭湖大桥等国家重点工程，很多建桥工地上都留下了他忙碌的身影。

月圆中秋之夜，远在1900多公里外的泸州泸县家乡，刚上小学二年级的8岁小女儿打来视频电话，向未能回家团聚的爸爸送上贴心祝福，让这位以“钢铁侠”自称的四川硬汉感动地泪流满面。

他自豪地说，前几天哥哥刚举行了18岁成人礼，两个孩子都是他的骄傲，也带给他奔赴四海、建桥报国的无穷动力。

近日，济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥建设中。中铁大桥局供图

汤辉，一个自带流量的响亮名字。故都襄阳的热辣滚烫练就他一身绝学，从哈大高铁箱梁预制架设、郑济高铁万滩黄河公铁大桥，到中南部通道将军渡黄河大桥、渝黔重载铁路长江大桥，再到目前世界上跨度最大的塔梁固结、塔墩分离体系的不对称矮塔钢桁梁济阳黄河公铁两用斜拉桥施工建设。伴随着日升星落的艰辛与付出，汤辉珍惜制梁和架梁走过的每一步，他说自己过得踏实而有神采。

“每天接近三万三千步！”汤辉说。这距离相当于共建段四塔三主跨1178米主桥约28倍长度。钢梁上练就的铁脚板，每天往返14个来回，累计上百万的步数，打开这位川籍现场调度梁海的话匣。哨响、旗舞、甩臂、起吊……一套动作行如流水、干净漂亮，眼中偌大的80吨橙门吊，他指挥起来如四两拨动千斤，规程熟记于心，操作要令得法。

孙文博这几天疲惫不堪，突如其来的感冒、发烧等症状令他猝不及防。但是，他强打起十二分精神，冲锋在最前面，带领着现场技术员、安质员、测量员，复测数据、验算体系、调整线形、完善方案，还有第三次合龙、全桥贯通前的一切技术准备工作。

56天浇筑完160根超长主桥钻孔桩的快速施工、48小时汛前抢出全线最大承台的出水速度、开工9个月的钢梁首架、200吨钢横梁整体提升的国内首吊、较指导性施组提前5个月满足贯通的合龙条件……首桩、首墩、首架、首吊、首合全线施工记录的创造者与领先者，业主8次颁发的一张张“绿牌”，一切创新创造的激情在黄河上被激励、被点燃。（孙东勋 胡发亮 李扬）

（来源：中工网）